Brodogradnja Zelenodolsky nazvana po Gorkyju: perspektivu tvrtke

OAO Zelenodolsk Brodogradnja ime po imenuGorky "- ponos Tatarstana. Poduzeće proizvodi civilne i vojne brodove više od 120 godina, obavlja popravak i održavanje plovila raznih klasa.

priča

Brodogradilište Zelenodolskyfunkcionira od kraja XIX stoljeća. 10.10.1895 odlukom Kazan Ministarstvo željeznica u Paratskoye Pit izgrađen brod popravak trgovine. Nakon listopadske revolucije, dio trgovina Izhora i Baltiysky tvornica premješten je u Paratsk, gdje je osnovan Volga Mechanical Autonomous Shipyard, 1922. godine preimenovan je u "Red Metallist".

Poduzeću je 1932. godine dobio ime Maxim Gorky. Godine 1934. biljka je dobila svoj prvi obrambeni nalog: izgradnja oklopnih plovila započela je na projektima 1124 i 1125. Tijekom Velikog Domovinskog rata, 2.800 radnika iz kolektiva od 5.000 ljudi otišlo je naprijed.

U 60-ima je svladao puštanje poznatih "Meteora"motornih brodova opremljenih "podvodnim krilima". Ukupno je izdano 356 jedinica. Razvijena dizajnerska rješenja omogućuju da biljka ostane vodeća u razvoju domaćih plovila velikih brzina.

Danas Zelenodolsk Brodogradilište - moderno poduzeće koje se mogu prevesti u metal najnaprednije ideje dizajnera i inženjera. Od 2005. godine je dio holdinga "Ak-Bars".

Napredne tehnologije

Proizvodnja i tehnička baza naZelenodolsk Brodogradilište Gorki omogućuje izgradnju brodova srednje i male vrste. Ukupan broj zaposlenih - oko 5000 ljudi. Tvrtka je uvela napredne principe izgradnje položajno-protoka brodova, u rasponu od pokretanja proizvodnje metala, a završava s dostavom brodova izgrađenih.

Naširoko koristi programabilnu opremu,CNC strojevi. Informatizacija vam omogućuje izrezivanje metalnih dijelova i rukovanje dijelovima gotovo bilo koje konfiguracije. U fazi sastavljanja i zavarivanja školjke koriste najbolju opremu za zavarivanje svjetske klase. Ovdje se koristi zavarivanje:

• automatski podvodni luk;
• poluautomatski u okruženju zaštitnih plinova.

S oznakom kvalitete

Brod je složena inženjerska struktura. Potrebno je da su izgrađeni brodovi u pokretu u svim nepovoljnim uvjetima. Kvaliteta komponenata i komponenti su najozbiljniji zahtjevi. Sve metalne konstrukcije podvrgavaju se ultrazvučnom testiranju, čime se ne jamči nedostatke, skrivene pukotine, materijalne nehomogenosti.

Posljednja faza izgradnje brodova - montaža,instalaciju opreme i dostavu objekta kupcu. Radnici na brodogradnji Zelenodolsk održavaju dodirnu ceremoniju, šaljući svoj "odjel" na veliko putovanje.

oprema

U poduzeću postoje tri velikestaple-dostroechnye shop, u kojem se paralelno okupljaju i civilni i vojni brodovi. Brodogradilište Zelenodolsky AM Gorky opremljeno je jedinstvenim kompleksom "Volga".

Kompleks je opremljen rasipnim pražnjenjemfotoaparat za spajanje s sustavom za odmrzavanje vode u zimi. To omogućuje izgradnju, snižavanje plovila s visokim stupnjem spremnosti, kao i testiranje veza tijekom cijele godine.

Vojni proizvodi

Brodogradilište Zelenodolsk -priznati centar za izgradnju patrolnih brodova (korveta) posljednje generacije, uključujući i nisku vidljivost. Na temelju glave RTS "Tatarstan" dva su brodova "Gepard-3.9" izgrađena 2014. za potrebe ruske mornarice. Ugovor je također sklopljen s vijetnamskom vladom za nekoliko brodova ove vrste.

Inženjeri tvrde da projekt TFR projekta 11661 utjelovljuje sve iskustvo stečeno tijekom desetljeća izgradnje. Zadaci vojnog broda su:

• sentinel usluga;
• operacije konvoja;
• zaštita vodnog područja;
• borbu protiv podmornica, zračnih i morskih ciljeva.

Na naoružanju:

• artiljerijski 76-mm sustav AK-176M i dva velika kalibra instalacija MTPU;
• do osam krstarih raketa povećanog raspona "Caliber-NK";
• protupješačka i rudarska oružja;
• raketno oružje (Osa, Palash, Uragan, Igla-M);
• elektronički sustav ratovanja.

Projekt je implementirao jedinstveni rasporedelektrane. Nalaze se u nekoliko izoliranih odjeljaka. Čak i uz poplave dviju, TFR ostaje u stanju obavljati borbene misije.

Građanski proizvodi

Bez sumnje, brodogradnja Zelenodolsky -postrojenja broj 1 u Rusiji za proizvodnju civilnih plovila. Projekt A45-1 "Lena" jedan je od najnovijih dostignuća tvrtke. Brod s gliserom može isporučiti 100 putnika na udaljenosti do 650 km (maksimalno 70 km / h).

Prva plovila A45 izgrađena je 2006. godine za poduzeće bečke tvrtke Rijeka Shipping. Na temelju toga, dizajniran je napredni model A45-1 - četiri plovila ovog projekta već se kreću duž Jenisei.

Dionice biljke otišao seiners projekte RS-600 i 11006, koče i HS65T HS45T projekte, istraživanja projekti suda 50010, 11002, 11005, i drugi.

Uz brodove, poduzeće je savladalo susjedneproizvodi. Proizvode titanske proizvode, jedinice i agregate za kompleks strojogradnje, opremu za naftu i plin, pribor, velike premoštene metalne konstrukcije, trupa i brodski namještaj. Ovladalo je vruće antikorozivno pocinčavanje čeličnih cijevi i stalaka duljine do 5,3 m.

planovi

Sada Brodogradilište ZelenodolskyGorky zajedno s uredom za dizajn "Agat" stvara brzi civilni brod A145 projekta. Također koristi klizišni princip gibanja. Pojava broda odgovara svjetskim analogama: glatke linije donose sličnost s skupim jahtama.

Lagani aluminijski kovčeg opremljen je sa svimnužna za udobnu i pouzdanu navigaciju putnika i posade. U središtu pretinac s podesivim foteljama se bar, veliki video ploče omogućuju da prođe vrijeme. Kapetanova kabina podsjeća na kokpit borca: savršena kontrola ergonomiju, dobru vidljivost, puno LCD monitora. Na vrhu plovila nalazi se prostrana platforma za gledanje.

Zbog povećane snage spojene šasijepostavka (kW 2h1440 protiv 2h1080 kW modela A45-1) omogućit će brod nositi 150 putnika i prtljage na udaljenosti od 200 milja (300 km) uz maksimalnu brzinu u otvorenim područjima do 40 čvorova (74 km / h).

Dizajn tijela osigurava stabilan pomak na valu od 4 boda. Prva dva plovila projekta A145 smanjena su 2011. i 2012. godine. Navikli su služiti gostima Olimpijade u Sočiju.

Istovremeno, nastavlja se razvoj i proizvodnja novih ratnih brodova.

saradnja

Glavni partner tvornice Zelenodolskje mornarica - državni kupac, koji jamči veliku količinu posla. Kvaliteta brodova koje proizvodi poduzeće zadovoljava stroge zahtjeve vojske. Drugi najvažniji kupac je Rosoboronexport. Projekt Gepard privukao je mnoge strane partnere.

Ruske i strane civilne brodarske tvrtke pokazuju interes za plovila velikih brzina projekata A45-1 i A145. Velike nade postavljene su na ribarske brodove raznih namjena.