Plutajuće dizalice: kratke informacije

Oprema za podizanje tereta nije aktivno korištenasamo na kopnenim dijelovima našeg planeta, ali i na vodenim prostorima jer montaža različitih hidrauličkih struktura nužno zahtijeva dostupnost posebnih dizalica čija je konstrukcija u potpunosti prilagođena za rad u sektoru vode. Plutajuće dizalice su strojevi koji mogu riješiti gore navedene zadatke. Zato razmotrite ove agregate detaljnije.

imenovanje

Plutajuće dizalice su u početku orijentirane premaizgradnja različitih mostova, luka, tornjeva u vodama mora, rijeka i oceana. Njihov nosivi kapacitet može biti od 10 do 100 tona. Jedinstveni dizajn ovih strojeva u potpunosti zadovoljava glavne zahtjeve koje izdaje Pomorski registar, a to su: optimalna čvrstoća, idealna plovnost i stabilnost.

vrsta

Plutajuće dizalice su strukturno:

• unturning, Ove jedinice imaju fiksne jarbole, u vezi snego je kretanje tereta u vodoravnoj ravnini zbog kretanja pontona. Ova značajka utječe na ukupnu učinkovitost jedinice - vrlo je mala. Istina i trošak tih dizalica također su niski.
• Kozlovs.
• Opremljen s nagibnim bumom, Ovi strojevi za dizanje su najvišeoptimalno za rad s teškim teretima. Zbog varijabilnog dometa bum, produktivnost dizalice je prilično visoka u usporedbi s analognim jarbolom. Osim toga, dizalice s palubom jarbola imaju nisku vlastitu cijenu, ogroman kapacitet opterećenja i relativno jednostavan dizajn. Njihova je strelica prikazana u obliku parica, koje se na vrhu približavaju pod jakim kutom, a na sidru su zglobne. U transportnom položaju, bravu se pričvršćuje na nosač specijalno izrađen za tu svrhu. Bum se podiže / spušta pomoću hidrauličkog cilindra, stalka, vijčanih uređaja, kolotura.
• Rotary. Najplodnije plutajuće dizalice. Bum takve jedinice je sposoban ne samo da se savijati, već i da se okreće oko svoje okomite osi. Istovremeno kapacitet opterećenja ovih strojeva može biti jednaka nekoliko stotina tona. Također, dizalice mogu imati okretni stup ili okretnicu.
• U kombinaciji.

Klasifikacija prema namjeni

Može biti bilo koja plutajuća dizalicase koristi za obavljanje operacija utovara i istovara u luci, ili za obavljanje montažnog rada. Naravno, praktički glavnu ulogu igra pokazatelj nosivosti jedinice. Što se tiče stupnja upravljivosti, sve ove dizalice mogu biti i samonamjenski (na primjer, plutajuća dizalica ASPTR-1) i ne-pogonjeni. Ako se planira da će dizalica istodobno morati poslužiti nekoliko luka ili se preseliti na dojmljive udaljenosti, onda će u tom slučaju sigurno biti samonastučeni (koriste se pontoni s konturama tipa broda).

Univerzalni stroj

KPL plutajući KPL je proizveden u tvornici Kirov u St. Petersburgu. Jedinica je imala dvije izvedbe: kuka i školjke.

Stroj se preokrenuo. Bum ima strukturu rešetke i povezan je s pokretnom protutežom sustava za balansiranje pomoću zglobne jedinice. U trenutku mijenjanja izbočenja, šipka se pomiče u suprotnom smjeru s obzirom na to, što osigurava da je opterećenje na potrebnoj visini.

Značajke dizajna

Plivajući dizalica KPL-5 ima električne motoreizmjenične struje, koje rade na napon od 220-380 V i snage 267 kW. Struja generira skup dizelskih generatora koji se nalazi na obali ili u tijelu pontona. Vrsta upravljanja dizalicom je elektromehanička.

Rotirajući dio dizalice sa strelicom i svesklop rotirajućih i drugih mehanizama za podizanje koji se nalaze na valjcima, koji se zauzvrat pokreću duž krune postavljene na kavez.

Sam dizalica nije samohodna, pa se njegovo kretanje odvija uz pomoć vitla.

Da bi dizalica dovela u transportni položaj, potrebno je spustiti buku i rastaviti mehanizam za mijenjanje njegovog odlaska. Kao rezultat toga, visina dizalice će se smanjiti na 10 metara.

Dizalica je projektirana i korištena za radUčitavanje i iskrcajni znak zbog onoga što ima veliku brzinu rada. Dizalica ne izvodi instalacijski rad zbog niskog kapaciteta opterećenja, ali se može koristiti kao pomoćna u blizini betonske postrojenja za ponovno punjenje cementa s površine vode, istovar drva i drugih proizvoda. Ako montirani elementi imaju malu težinu, dopuštena je uporaba dizalice za konstrukciju.

veteran

Samostalna plutajuća dizalica ASPTR-1 je izgrađenabrodogradilište Krasny Kuznitsa, smješteno u gradu Arkhangelsku, 30. lipnja 1962. godine. Brod je imao pomak od tisuću tona, nosivost 15 tona, duljina 38 metara, širina 13 metara, visina 3,2 metra. Ovaj je automobil bio dodijeljen u luku Novorossiysk i pripada Državnoj službi za pomoć u slučaju nužde i spašavanja Ruske Federacije. Nažalost, 12. listopada 2016., tijekom polaganja podvodnog glavnog cjevovoda, dizalica je srušena, zbog čega je morala biti vučena na obalu. Međutim, zbog izuzetno nepovoljnih vremenskih uvjeta, automobil je potonuo. Na njemu je bilo osam ljudi.