/ / Ulan-Ude zrakoplovni pogon, Buryatia

Ulan-Ude zrakoplovni pogon, Buryatia

OJSC "Ulan-Ude Aviation Plant" - velikiGradska zrakoplovna tvrtka koja se nalazi u glavnom gradu Buryatia. Proizvodi helikoptere Mi-8/171 raznih modifikacija, popravak i modernizaciju stare opreme.

OJSC Ulan Ude Aviation Plant

Početak putovanja

Godine 1939. na periferiji grada Ulan-Ude bili suIzgrađene su radionice, gdje su popravljeni gliseri i zrakoplovni motori, proizvedeni su komponente za zrakoplovnu industriju Irkutsk. Kada je rat počeo, većina sovjetskih zrakoplova uništena je u prvim tjednima sukoba. Vojska je imala veliku potrebu za zrakoplovnom tehnologijom. Tijekom nekoliko mjeseci, s herojskim naporima, radnici su podigli nove zgrade. Radionice su pretvorene u punopravnu tvornicu, gdje su počeli sastavljati zrakoplov dizajna Petlyakova i Lavochkina.

Rad svakodnevnog života

Nakon rata, Ulan-Ude Aviation Plantprvi je savladao proizvodnju zrakoplova mlaznim motorom MiG-15. Model je bio superiorni od klipova. Izrađeno je 1500 jedinica, od čega se 450 borbi tijekom korejskog sukoba. Jedan od strojeva postavljen je na postolje ispred kontrolne točke.

Tijekom godina U-UAZ je proizveo tisuće jedinicazrakoplova MiG-15, La-7, MiG-27M, Yak-25, An-24, Su-25, Mi-8, Ka-25, Mi-17 (171). Nijedna zrakoplovna tvrtka nema impresivnu liniju proizvoda u svojoj imovini.

Ulan Ude Aviation Plant

opis

Ulan Ude Aviation Plant (U-UAZ) dio jebroj najvećih zračnih prijevoznika na svijetu. Danas je to moćna, dinamički razvijena proizvodnja, sposobna za proizvodnju strojeva s izvanrednim karakteristikama. Svaki treći helikopter u Rusiji je napravljen u glavnom gradu Buryatia. Strojevi Mi-8/171 obitelji rade u 40 zemalja svijeta.

Tijekom posljednjeg petogodišnjeg razdoblja, brojrotorcraft je udvostručio. Prodaja strojeva, rezervnih dijelova i usluga porasla je 4 puta. Jedinstvene tehnologije akumulirane u prošlosti, kada je U-UAZ sastavljen vojni i civilni zrakoplovi, koriste se u proizvodnji helikoptera.

Uz poduzeće, ruski iinozemni partneri. Ulan-Ude Aviation Plant često radi pod redoslijedom, operativno izrađujući helikoptere s tim karakteristikama i popunjavajući opremu koju klijenti određuju. Druge tvrtke trebaju nekoliko godina za preusmjeravanje proizvodnje za određenu izmjenu. Računovodstvo zahtjeva kupaca i izvrsne kvalitete postao je zaštitni znak tvrtke U-UAZ.

partneri Ulan Ude Aviation Plant

proizvodi

Tijekom 77-godišnje povijesti Ulan-Ude AviationPostrojenje je napravilo više od 8000 jedinica. To je jedino specijalizirano poduzeće u zemlji u kojoj su proizvedeni oba zrakoplova i helikopteri. Ulaskom u 2007. u jedinstveni holding "ruski helikopteri", U-UAZ se usredotočio na sastavljanje najboljih ruskih helikoptera - Mi-8/171 modela.

Trenutačno Ulan-Ude Aviation Plant proizvodi sljedeće izmjene Mi-8/171:

  • vojni prijevoz;
  • putnika;
  • zdravlje;
  • višenamjenski;
  • zaštite od požara;
  • pretraživanje i spašavanje;
  • u VIP-izvedbi.

Ulan Ude Aviation Plant U UAZ

modernizacija

Ulan Ude Aviation Plant nastavlja sepoboljšati proizvodnju i tehničku bazu. Jedan od središnjih projekata koji će utjecati na tehničku opremu je najnovija izmjena Mi-8/17 obitelji - helikopter Mi-171A2.

Također, modernizacija će utjecati na web mjestoobrada dijelova upravljačkih sustava. Tvornica će dobiti CNC strojeve, kontrolne i mjerne sustave, pomoćnu opremu. U 2015. godini na U-UAZ je stavljeno 20 strojeva za optimiziranje serijske proizvodnje Mi-171A2. Pripremljeno za rad je 10 univerzalnih kompleksa za proizvodnju i usavršavanje posebne tehničke opreme, kao i četiri centara za obradu.

Odraz je ažuriranja izatvaranje i žigosanje proizvodnje: u 2015. otvoren je kompleks rezanja. Uprava planira obnoviti park strojeva za 80%. Kupit ćemo isključivo automatsku opremu za obradu koja ne zahtijeva ručnu kontrolu.

Sada se U-UAZ priprema za stvaranje odvojeneslikarsko tijelo. Lokacije će biti opremljene računalnim slikarskim i sušnim komorama, u kojima će se pratiti poseban program parametara. Osim toga, ubrzo bi biljka trebala dobiti tri automatske linije za proizvodnju zaštitnih premaza.

Politika osoblja

Biljka privlači nove zaposlenike dominantnopoziciju u industriji helikoptera u Rusiji i ozbiljnim razvojnim izgledima. Osim toga, U-UAZ nije obavljao smanjenje osoblja. Uprava u cijelosti i bez odgađanja plaća sve plaće zaposlenika, pa čak i povećava.

Zaposlenici U-UAZ-a dobivaju proširenesocijalni paket. To uključuje obavezno socijalno i osiguranje plaćanja, plaćeni godišnji odmor, financijsku potporu, mogućnost studiranja na štetu društva, razni dodatni troškovi mlade radnike i stručnjake, odobravanje kredita beskamatne, tretman u tvornici ambulanti, i još mnogo toga.

Sibirsko otvrdnjavanje

Posljednjih godina europske zemlje imajubez mraza na -30 ° C, koji su također bili popraćeni teškim snježnim padinama. Hladno vrijeme i oborine paralizirale su živote mnogih europskih zemalja, što je kompliciralo rad hitnih službi. Zrakoplovna tijela Europske unije, zbog mraza, ograničavale su letove helikoptera - zapravo, glavno sredstvo spašavanja ljudi u takvim ekstremnim uvjetima.

Flota helikoptera EU sastoji se od automobilane-ruske proizvodnje. Ipak, mnoge europske zemlje preferirale su proizvode holdinga "ruske helikoptere", uključujući helikoptere Mi-171, koje se mogu učinkovito koristiti u uvjetima teške hladnoće i zaleđivanja.

Pročitajte više: