Kako provjeriti relej u automobilu s multimetrom: korak po korak upute
Kada je baterija na automobilu ili motocikluloše napunjen ili napunjen, ako to kažem, prije svega treba obratiti pozornost na relej generatora. Naravno, ovaj problem može biti uzrokovan mnogim drugim razlozima, ali najčešće je u releju. Ali kako provjeriti relej s multimetrom? O ovom i razgovoru.
Ova stavka je dizajnirana za zaštitu baterije iprodužiti svoj život dugi niz godina. I sve to unatoč svojoj kompaktnosti. Stoga, ako iznenada ustanovite da se vozilo počinje loše nakon noći, primijetio bilo kakve bijele mrlje i lošu izvedbu pokretanja, onda je vrijeme da se penjete pod kapuljačom. Stoga je važno znati provjeriti pokretač motora s multimetrom jer ako ostavite sve što je moguće, baterija će umrijeti vrlo brzo.
definicija
Prije multimetara provjerite relej,potrebno je razumjeti o čemu se radi - relej. Ovaj je uređaj dizajniran za regulaciju struje generatora automobila, što ne dopušta punjenje baterije. Stoga, zbog ovog elementa baterije traju dulje.
Općenito, relej je stabilizator.napon koji ne dopušta napon veći od 14,5 volti. Ovaj je uređaj iznimno točan i potreban je za sve vrste strojeva. Međutim, postoji nekoliko vrsta releja.
vrste
Ako snažno generalizirate, postoje samo dvije vrste ioni rade po istom načelu - oni povećavaju ili smanjuju napon na potrebnu vrijednost - 14,5 volti. Prvi tip - relej se kombinira s sklopom četke. Obično se priključuje na samog generatora, au slučaju gdje se postavljaju četke, nalazi se relej.
Također, relej može biti izrađen kao zaseban uređaj koji je pričvršćen za tijelo automobila, a žice s njega idu na generator, a zatim na bateriju.
Slučajevi oba tipa releja ispunjeni su ljepilom ilibrtvilo, i one se uopće ne popravljaju. Dakle, ako provjeravamo uvlačenje releja s multimetrom i ispada da je neispravna, morat ćemo kupiti novu zajamčenu. Srećom, to je jeftino, posebno za domaće VAZ automobile. Stoga je prikladnije i lakše kupiti novi relej, a ne da pokupite stari.
Ako je "umro", onda će baterija ićiPrekomjerno punjenje. To znači da je vrijeme za promjenu releja. Ali za to je važno znati provjeriti relej s multimetrom jer moramo znati da je u njemu, a ne u bilo kojem drugom dijelu generatora. Barem postoje dvije opcije za provjeru: bez uklanjanja iz automobila i uklanjanja.
Kako provjeriti relej generatora s multimetrom bez uklanjanja iz automobila?
Znakovi neuspjeha regulatora jasnosu vidljivi. Pogotovo ako je izvan temperature ispod nule. Baterija će uvijek biti puni ili puniti. U prvom slučaju, slaba napunjenost baterije lako se određuje načinom na koji starter okreće motor. Jedva će ga uviti i bez uspjeha. Ponekad kada se ključ zakrene, uopće se ništa ne događa, a svjetla na ploči izlaze.
Napunite bateriju gotovo ništadrugačiji. Ista stvar će se dogoditi, plus elektrolit iz baterijskih limenki će se upaliti. Određivanje naboja može biti smanjenje banaka elektrolita. Kao rezultat isparavanja, na vrhu baterije može se stvoriti i bijeli film. Dijelovi tijela pod baterijom također mogu imati bijelu prevlaku. Obično, s takvim simptomima, vozači misle da je baterija oštećena, ali u stvari sve je u redu s njom, ali stvar je u relej regulator, i to je potrebno obratiti pozornost na to prije svega. Ali za to morate znati provjeriti relej s multimetrom.
Olakšajte. Da biste to učinili, uzmite multimetar i postavite ga na voltmeterski način. Uz to, možemo mjeriti napon na stezaljkama baterije kada je motor uključen. Imajte na umu da, ako je motor isključen, normalan napon treba biti unutar 12,4-12,7 V. Ako je naponski napon 12 V, onda treba napuniti bateriju i potražiti uzroke podizanja.
Normalan napon
Zato, pokrenite motor i instalirajte gamultimetarski voltmetarski mod 20 V i povezati svoje ispitne vodiče s terminalima. Ako je napon oko 13,2-14 V, to znači da je sve u redu s baterijom. Povećajte brzinu motora na 2000-2500. U tom se slučaju napon treba povećati na približno 13,6-14,3 V, što je također u normalnom rasponu. Sada povećajte brzinu na 3500, a napon treba povećati na 14-14,5 V. Oko približno na takvim visinama treba postojati napon u radnoj bateriji s radnim relejom.
Nenormalne vrijednosti na multimetru
Ako se vrijednosti odstupaju od onih navedenih ugore ili dolje, to ukazuje na pogrešku releja. Na primjer, ako se napon pada na 12 V kako se povećava broj okretaja motora, onda je očito da nešto nije u redu. Također, povećanje napona do 15-16 V ukazuje na neuspjeh relejnog regulatora.
Naponi struje ne pokazuju uvijekneuspjeh releja, ali vrlo često. Ponekad sam generator može uspjeti. U svakom slučaju, u slučaju strujnog udara, regulator bi trebao prvo promijeniti, a ako se problem nastavi, tada je potrebno zamijeniti generator i potpuno provjeriti sustav.
Provjera kombiniranog relejnog regulatora
Ako je sklop četkice kombiniran s relejom, ondagenerator će morati biti uklonjen radi provjere. Najprije morate provjeriti kombiniranu shemu relejnog regulatora, koji se danas koristi na mnogim stranim automobilima, pa čak i na domaćim vozilima.
To će zahtijevati uklanjanje i rastavljanje.jer je čvor koji nam je potreban pričvršćen na osovinu generatora, na kojem djeluju četke. Tražimo generator "prozor" za četke, odvrnite vijak za pričvršćivanje, jedinicu četke koju dobijemo i očistimo. Obično je grafitna prašina.
Sada moramo sagraditi posebnu shemupomoću napajanja s podesivim opterećenjem. Trebamo i bateriju jer napajanje ili punjač ne rade bez nje. Dakle, priključujemo punjač na bateriju i paralelno s regulatorom releja, a potonji također priključujemo žarulju od 12 V.
S ovom vezom, svjetlo će biti uključeno - to jestnormalno, budući da je četkica vodič, au mirnom stanju napon ovdje iznosi 12,7 V. Sada trebamo podići napajanje na punjaču na 14,5 V. Svjetiljka bi trebala izaći kad je taj pokazatelj dosegnut. Uostalom, 14,5 V je "prekid" naponskog rasta. A ako se žarulja ugasi, to znači da je relej radio i načelno radi.
Inače, ako napon dosegne 15-16 V, a svjetlo je uključeno, to znači da relej ne daje prekid. U tom slučaju mora biti zamijenjen novim.
Sada znate provjeriti relejni regulator s multimetrom, a to možete sami izvršiti.
