/ / Quimper je prikolica. Dacha na kotačima

Quimper je prikolica. Dacha na kotačima

Quimper je izvrsna opcija za ljubiteljePutovanja. Kuća na kotačima će izbjeći mnoge pripremne postupke koji se ne mogu zanemariti kada putujete avionom, vlakom i drugim načinima prijevoza. Ne morate tražiti i rezervirati smještaj, izraditi dokumente, kupiti ulaznice.

Trailer-car kombinira udobnost vlastitih domova i sposobnost kretanja automobila. Ova kombinacija čini ga tako popularnim.

Koja je kuća na kotačima

Quimper je sredstvo prijevoza irezidencija, koja je zamijenila vozila koja su prethodno koristili nomadi. To uključuje automobile, opremljene za život, prikolice, dače, koji se kreću na trošak traktora.

kamper je

Većina kuća na kotačima ima više ljudigrijanje, dovod vode (hladna i čak vruća), kuhinja i mjesto za odmor. Interijer je obično jednostavan. No, tu su i luksuzni modeli. Opremljeni su elegantnim ukrasom (uključujući elemente od kroma, kože i drugih materijala), staklene vitrine u kuhinji, klima uređaji i ostali skupi aparati.

prednosti

Kemper ima niz prednosti nad ostalimanačina putovanja. Ova je opcija prikladna za privremeni boravak i prebivalište. Ovo je popularna praksa u nekim zemljama (na primjer, u Americi). Istina, to još nije postalo široko rasprostranjeno.

auto prikolica

Ako ne kao stan, a zatim zamijeniti kamionera dacha se savršeno uklapa. Ne treba puno prostora. Da, i briga je minimalna. Stigla sam tamo gdje sam htjela, odmarala se i otišla.

Putovanje u kućama na kotačima je udobno. Nema potrebe za boravak u hotelima. Ne morate prikupljati i nositi svoje stvari. Oni su uvijek tu.

Moguće veličine kampera

Daka na kotačima može imati bilo koju veličinu i težinu. Njihova masa obično ne prelazi 3,5 tona. To je zbog činjenice da u ovom slučaju postoji dovoljna kategorija "B" za vožnju u vozačkoj dozvoli. Međutim, još uvijek imaju impresivne dimenzije.

kamper s prikolicom

Pojedine vrste dostižu 14 tona. Tipično, ovaj luksuzni kamperi, opremljen s čak bazenom. Neki od njih mogu nositi malih automobila.

Dimenzije kuća na kotačima također mogu značajnodrugačiji. Dužina može doseći šest do sedam metara, au nekim pojedinačnim slučajevima - čak deset metara. Najčešća širina je 2,3 metra.

Baza za izgradnju kuće na kotačima

Daska na kotačima montirana je na podnožje kućišta od drugih vrsta opreme. Proizvode se u različitim zemljama, uključujući Ameriku, Englesku, Francusku, Njemačku.

kućica na kotačima

Većina kampista nastupila je na baziminibusima, trenutno se proizvodi na temelju platforme Fiat-Ducato. Također popularan je model temeljen na Ford Transitu. Njegove inačice nude proizvođači "Renault Master", "Iveko-Daily", "Mercedes-Sprinter".

Europski proizvođači automobila nude takve marke kampista kao što su Knaus (Njemačka), Eriba (Nizozemska), Prestige (Njemačka, Italija). Čak i domaća auto industrija nudi svoje mogućnosti.

vrste

Quimper je opći koncept, uključujući i nekoliko zasebnih tipova kuća na kotačima. Pojedini proizvođači mogu malo promijeniti imena vrsta. No najčešće se koristi sljedeća klasifikacija:

  • Olovke karakterizira činjenica da je pragza dvoje se postavlja preko vozača. Zbog ovog izgleda razlikuje se od ostalih vrsta automobila. Visina joj doseže tri i pol metara. Veličina takve kuće na kotačima omogućuje vam da udobno smjestite tvrtku od sedam ljudi. Uz sve to, njegova težina je mala. U većini slučajeva, kategorija "B" dovoljna je.
  • Karavani su mnogo jeftinije od motornih kućana kotačima. Vozilo ima velikih dimenzija (do šest metara). Utječe na jednu značajnu minus - baterija se ne može napuniti dok traktor radi. To uzrokuje potrebu za generatorom.
  • Integrirani su izgrađeni na platformi serijalaautomobili. No, potrebno je samo kućište i prednju ploču, bez kabine. "Kuća" je potpuno integrirana. Zbog svoje izgradnje kamper ove vrste ima povećanu upravljivost, visoku učinkovitost i pristojnu brzinu.
  • Polu-integrirani imaju dobar omjer cijene i kvalitete. Salon je prostran, ali sve u njemu ističe jednostavnost i funkcionalnost.
  • Stambeni maleni automobili gotovo se ne razlikujuod jednostavnih automobila. "Stambena" soba se nalazi u normalnom tijelu. Kamper prikolice ima praktično ista svojstva za rukovanje, udobnost, manevriranost, da je njegov prototip. Male dimenzije nose svoj otisak. Na primjer, da biste dobili prag, možda ćete morati preklopiti stol ili nešto slično. Unatoč tome, oni imaju sve što vam treba: tuš, WC, krevet, hladnjak, štednjak.

sklopivi kamper

  • Sklopivi kamper je šator koji se prostire na platformi. U presavijenom obliku izgleda kao najčešća prikolica. Nedostatak je to što svaki put treba rastaviti i skupljati.

Kemper na temelju "Gazela"

Ruska automobilska industrija nudi svoje vlastite varijante kuća na kotačima. Prikupljaju se na temelju "Gazela". Automobil ima pogon na sva četiri kotača te je zamišljen kao kamper sa niši.

Zidovi motornih kolica sastoje se od sendvič panela,koji imaju pet slojeva. Vanjske i unutarnje strane prekrivene su armiranom plastikom. Kutovi su završeni aluminijskim profilom. Iznad kabine nalazi se alcove, što je tipično za ovu vrstu kamp kućica.

gazela na kamperu

Pod je dvostruki, s podijem. Unutar su skrivene komunikacije: grijanje, vodoopskrba.

Možete ući kroz vrata, smještena na strani. Zbog praktičnosti, koraci se spuštaju prema dolje.

Kanta za kamp-kućicu sadrži sve što vam je potrebno:

  • Kombinirana kupaonica (WC za deset litara).
  • Jedan bračni krevet u alcove.
  • Druga dvokrevetna soba može se dobiti dodatno na kraju sobe.
  • Kapacitet hlađenja od šezdeset litara.
  • Grijanje je priključeno na kotao za grijanje vode.
  • Štednjak na plin s dva plamenika.
  • Posuti s staklenim poklopcem.
  • Plastični spremnik za čistu vodu kapaciteta sto litara.
  • Plastični spremnik za otpadnu vodu osamdeset litara.
  • Snaga osvjetljenja od 12 W.
  • Ožičenje za 220 V.
  • Tri ventilacijska otvora (u kupaonici, alcove iu stražnjem dijelu "kuće").
  • Prozori su prekriveni mrežom i slijepima.
  • Namještaj od šperploče, pokriven plastikom.

Kuća na kotačima s vlastitim rukama

Quimper je vrsta tehnike koju možeteprikupite se. Da bismo to učinili, moramo pronaći samo osnovu. Stari autobus će savršeno odgovarati. Neki su obrtnici čak i potpuno drvene kuće na kotačima.

Samo imati odgovarajuće obrazovanje(inženjering, konstrukcija), možete pravilno organizirati sve što je unutra. Stoga ne biste trebali pristupiti ovom problemu bez poznavanja osnova. Bolje je potrošiti malo i kupiti gotovu verziju.

Pročitajte više: