/ / Popravak "Nissan X-Trail" s vlastitim rukama: opis, tehnologija i recenzije

Popravak "Nissan X-Trail" s vlastitim rukama: opis, tehnologija i recenzije

Variator mjenjač za Nissan X-Trail -ovo je već godinama predmet revolucije vozača. Netko vozi svoj automobil, samo prolazi kroz redovno održavanje, a netko je postao čest posjetitelj SRT-a i sanja da se brzo riješi stalno razbijanje stroja. Zašto se to događa? Kada popravak varijacija na "Nissan X-Trail" postaje nužnost?

Malo o japanskom CVT-u

Na automobilu "Nissan X-Trail" u tijelu T31 bio jeInstaliran je CVT-7 variator Jatca. Općenito, prijenosi ove tvrtke smatraju se pouzdanim. Pokazali su se u mnogim stranim automobilima, na primjer, kao što su BMW i Volkswagen. Automatski CAT već neko vrijeme instaliran na domaćim "Lada Kalina" i "Lada Grant".

popravak varijanti nissan x staza

Pored njihove pouzdanosti privlače umjerenetroškove za proizvođače automobila, međutim, prema proizvođaču, kutije s varijablama nisu popravljane, već ih treba zamijeniti. Kada je kontrolna točka pod jamstvom, to je prilično aktualno: samo zamijenite slomljenu jedinicu novom, ali ako je jamstvo već isteklo, privatna će osoba morati mnogo potrošiti za kupnju novog kutija i instalirati ga.

U tom smislu, domaći SRT "naučio"popravak varijacija za radost vlasnika automobila. Izvođenje dijagnostike, održavanja i popravka varijabli na "Nissan X-Trail" u Yekaterinburgu dostupan je na isti način kao iu ostalim regijama.

Načelo kutija za varijante

Glavne komponente varijacija su remenicei remen. Postoji pogonska remenica koja reagira na deformiranje plinske papučice, a rob koji komunicira s pretvaračem zakretnog momenta i kroz koji prenosi silu na motor. Zakretanje iz učitelja prenosi se na pogonjenu remenicu pomoću remena.

popravak varijanti nissan x staze u Yekaterinburgu

Posebnost kutije s varijablama je toprijenos sile između kolotura događa se samo zbog sile trenja između njih i remena. Zato svako preopterećenje takvog mjenjača može dovesti do pojave grešaka na pojedinačnim elementima ili sloma cijele strukture.

Napetost remena za varijaciju kontrolira seležaj. Ako je neispravan, dolazi do buke, tijekom vremena, napetost remena postaje sve manja i počinje sustavno kliziti duž remenica. Kutija podiže omjer prijenosa s kašnjenjem ili čak prestaje reagirati na pokušaj vozača da poveća brzinu.

trošak popravka varijante Nissan X staze

Korak-motor regulira omjer prijenosa. Nalazi se u hidrobokovima i prati vožnju i položaj plinskog papučice. On je onaj koji navodi pokretnu remenicu koliko brzo treba rotirati. To se događa uz pomoć posebnog stopala ovog stepper motora. To je krhko i sklono nositi. Ako je kutija "zamrznuta" pri istoj brzini, informacije iz stupnja motora više ne dolaze. Najvjerojatnije, noga je slomljena.

Uzroci neuspjeha varijabli

Čini se da vlasnik i dalje ostaje glavni i jedini krivac za popravak varijacija za "Nissan X-Trail" T31. Uostalom, variator je krhka stvar, zahtijeva posebnu njegu i liječenje.

popravak varijacija nissan x cijena staze

Ovdje su najčešće pogreške koje vozači ne čitaju korisnički priručnik:

  1. Zagrijavanje automobila sa sustavnom podsklopom. Čak iu neutralnom položaju izbornika, variator reagira na papučicu gasa. U neizgorenoj kutiji remen se remeti na remenicama, ostavljajući na njima strugotine, au kutiji i metalne strugotine od njih. U tom će slučaju cijena popravka varijabli na "Nissan X-Trail" biti niska. Dovoljno je zamijeniti fluid prijenosa na vrijeme i očistiti filtre.
  2. "Plin na pod" od samog početka. Ljubitelji agresivnih vožnje i trkaćih utrka mogu se sigurno predati mehanici nakon 50 000-70 000 km vožnje. I dobro je ako ne dođe do prekida pojasa u variatoru. Takvi oštri početci ispunjeni su istezanjem pojasa i njezinim kidanjem. Neuspjeh kolotura i ležajeva. Evo, troškovi popravka varijabli na "Nissan X-Trail" bit će puno veći. Jednostavno, to se ne ustati.
  3. Jahanje nad bumps i bumps. Neposredno klizanje na neravnom terenu dovodi do pregrijavanja kutije za varijante. I pregrijavanje bilo kojeg čvora dovodi do njegovog neuspjeha. U tom će slučaju samo dijagnostika pokazati koji će dio varijabli eventualno biti promijenjen.
  4. Vučenje drugog vozila. Lagani variator nije namijenjen za dva automobila. Najvjerojatnije, to će se pregrijavati, odnosno, i vrijeme do sljedećeg održavanja će se smanjiti. Jedina stvar koju će mjenjač varijacija ovladati je prikolica za automobile.
  5. Vučenje automobila s varijaatorom. U uputama za uporabu preporuča se da još uvijek punite teretno vozilo.

Planirano održavanje i popravak varijante

Vrijeme je prošlo TO i kompetentnu uporabuVarijabilni mjenjač svoj životni vijek gotovo je vječan. Proizvođač preporučuje zamjenu tekućine za prijenos tek 60 000 km, i filtre.

popravak varijanti nissan x staza t31

Neki vozači smatraju prikladnim dati automobilu uslugu automobila, a neki pokušavaju napraviti samu planiranu uslugu, malo štedi.

Ako je rad s održavanjem vlastitih ruku proces u kojemu se održavaopćenito, jednostavna, dijagnoza, popravak i zamjena dijelova - naporan rad. Koji su znakovi greške u kutiji s varijablama? Je li vrijedno poduzeti popravak varijacija na "Nissan x-Trail" vlastitim rukama?

Znakovi kvarova u variatoru

Određivanje onoga što nije u redu s prijenosom je vrlo jednostavno. Samo trebate slušati:

  • Auto se spušta čak i kada se papučica gasa pritisne nježno;
  • na zaslonu se upali odgovarajuća ikona na ploči, a variator uključi način rada za nuždu (ima određeni omjer prijenosa - ne dopušta automobilu da se ubrza ili čak da se pomakne s mjesta)
  • u izborniku se nalaze vibracije;
  • nestaje glatkoća ubrzanja i kočenja, kao da pojas ili remenice utječu na nešto, pojavljuju se trzaji ili trzaji;
  • nepravilna promjena omjera prijenosa (izgleda da variator nema vremena za manevriranje vozača);
  • Pojava buke: Hum, crunching, šuštanje.
    popravite variator nissan x staza sa svojim vlastitim rukama

dijagnostika

Izvođenje dijagnostike na HUNDRED je optimalnoopcija. Specijalist će odrediti kvar, napraviti procjenu. Uostalom, problem može biti ne samo mehanika, već i električni: prekinuta žica, kvar konektora ili, nadalje, upravljačka jedinica. S takvim greškama najbolje je kvalificirano električar.

Na primjer, u Saratovu popravak varijacija na "Nissan X-Trail" bavi se više od 30 servisnih centara. Vlasnik automobila može odabrati onu koja odgovara ocjenama kupaca i cjenovnoj kategoriji.

Kako pronaći sami kvar

Provođenje neovisne dijagnostike moguće je samo vizualno, nakon rastavljanja jedinice. Prije nastavka, potrebno je pripremiti skup odvijača i spremnika za dijelove.

  1. Skinite poklopac i paletu. Na njemu postoje posebni magneti koji privlače metalne strugotine. Čistimo paletu i promijenimo grubo filter.
  2. Uklonimo remenice i procjenjujemo njihovo stanje. Trebali bi biti savršeno glatki. Gromovi i ogrebotine ukazuju na pogrešan rad varijabli (dakle, pojas nije imao vremena za okretanje osovine i skliznuo je na njih).
  3. Skinite remen. Ako se remenice ogrebe, remen će također biti neispravan. Najbolje je i zamijeniti. Inače, može se slomiti u najnesretnijem trenutku.
  4. Mi uklonimo ležajeve s posebnim čuvarom i proučavamo ih. Ne bi smjeli imati reakciju. Ako variator zujava tijekom rada, to znači da se ležaj mora mijenjati.
  5. Svi gumeni dijelovi odmah trebaju biti zamijenjeni.

Zapravo, to su glavni problemi koji se mogu riješiti.odrediti vizualno i samostalno eliminirati. Mnogi će radije imati takav proračun popravka varijacija na Nissan X-Trail zamjeni kutija za varijante ili popravak na benzinskoj crpki.

Promjena ulja

Kao i dijagnoza, zamjenski prijenostekućina ne ulaže puno truda. Radost vlasnika automobila, CVT-7 variator ima tvorničku šipku za provjeru razine ulja, što ga čini lakšom zamjenom.

popravak varijanti nissan x zamjena zamjenski varijator

  1. Rad se obavlja na nosaču ili nadzornoj jami.
  2. Zagrijavamo motor i variator.
  3. Uklonimo zaštitu motora i prednji lijevi kotačić (u smjeru vožnje).
  4. Pola izvadite vučnu kolutu kotača.
  5. Na lijevoj strani varijacija nalazi se posebna rupa za ispuštanje upotrijebljene tekućine. Ispod nje stavljamo posudu i odvajamo čep.
  6. Čekamo oko pola sata. Ulje je ispražnjeno.
  7. Spojimo ulje s palete.
  8. Sita se mora ukloniti i pokušati oprati (primjerice dizel). Ako uspije, onda ćemo uštedjeti na kupnji novog.
  9. Donji dio kućišta radilice je ispran i očišćen od metalnih strugotina.
  10. Vratite filtar na svoje mjesto.
  11. U paleti smo umetnuli novu brtvu i vratili ga na varijaciju.
  12. Podignemo bateriju i filtar za zrak. Izbacujemo stari filtar hladnjaka za ulje. Instaliramo novu.
  13. Vratite bateriju i filtar za zrak.
  14. Ispunite svježi fluid za prijenos.
  15. Provjera uputa za uporabu provjeravamo razinu ulja.

Provjera rada varijabli

Nakon rastavljanja kutije s varijablama: bilo da se radi o promjeni ulja, dijagnozi ili popravci, potrebno je provjeriti jedinicu za rad. Nitko ne ukida ljudski čimbenik i pogrešku u skupštini.

Morate postaviti selektor na neutralan načini pokrenite motor. Zatim prebacite polugu preko svih raspona. Prekidač mora biti glatka, bez uporabe dodatne sile. Ako je sve u redu, možete pokrenuti probni rad.

Pazite da se nježno pomaknete, samo lagano pritisnete papučicu gasa. Ako su svi nedostaci identificirani i uklonjeni, a ulje je ispravno zamijenjeno, tada ne smiju biti buke i trzaji.

Pročitajte više: