/ / "Volvo C40": prednosti i nedostaci, povratne informacije

"Volvo C40": prednosti i nedostaci, recenzije

Volvo automobili su uvijek bili povezaniinteligencija, spokoj i dosljednost. I brine se za sigurnost i ekstremnu pouzdanost. "Volvo C40" eksterno posuđuje određene značajke C80, ali zadržava izgled obiteljske limuzine - vrlo povoljno i pouzdano. Pregledajte C40 - kasnije u ovom članku.

Povijest modela

Automobil "Volvo C40" prvi put je uvedenjoš 1995. godine, ali u to vrijeme nosio je C4 indeks. Uskoro se to promijenilo, jer gotovo istovremeno tvrtka "Audi" započela je proizvodnju sličnog modela s istim imenom.

Volvo c40
Prva generacija C40 izgrađena je na jednojplatforma s Mitsubishi Charisma, ali očekivana popularnost u to vrijeme nije bila. Modeli u tijelu kolodvora dobili su indeks V40. Prvi modeli C40 modela restylinga bili su 2004. godine, vagona je preimenovana u V50, a sam automobil postao je soplatform s poznatim Ford Focus modelima druge generacije i Mazda 3, prvom. Kao rezultat toga, 60% detalja je međusobno zamjenjivo. Mnogi još uvijek zovu ovaj model skupe verzije "Ford Focus". Doista, izvana su malo slične veličine, motora i potrošačkih kvaliteta.

Restyling u 2007

Godine 2007. Volvo je završio drugirestyling model C40, nakon čega je automobil postao vrlo popularan. U to je doba ažurirana cijela linija modela tvrtke, koja su dovedena u jedan korporativni stil. Svi su se pojavili po izgledu, ali svaki sa svojim, prepoznatljivim razlikama. Na Volvo S40 II, mnogi elementi su prošli modernizaciju. Ovo je ažurirani odbojnik, rešetka, prednja svjetla. Iza ispušnih cijevi su modificirane, a svjetiljke su primile LED elemente.

volvo rezervni dijelovi
U unutrašnjosti automobila također je dobio punopromjene - izvorni dizajn u stilu high-tech dobio je okus za mnoge kupce. Što košta samo ravnu traku središnje konzole! Također su modernizirani i drugi elementi. Dakle, u aktivnom sigurnosnom sustavu, dodana je kontrola nad slijepim površinama na retrovizorima i adaptivnim prednjim svjetlima. Od inovacija pasivne sigurnosti u automobilu primijenjen je ojačani kostur unutrašnjosti, što bolje štiti putnike od trauma. U ovom obliku, model je postojao na traci za transport do 2012, nakon čega je zamijenjen V40.

Osnovni motor

Glavna jedinica Volvo C40 -1.6 četiri-cilindarski motor, koji je instaliran na „Ford Focus 2”. Ovo je dovoljno star, dokazani motor. Njegov resurs s pravodobnim i pravilnim održavanjem može doseći 500 tisuća kilometara. Vozite vremena pojas na ovaj motor, a to bi trebao zamijeniti svakih 80.000 km. Prilozi počinju istrošiti i odbiti oko 100 tisuća. Izlaz problem kvara opreme i čestih smanjenja motorne životu je ovo: sam automobil je vrlo teška, i održavati prihvatljivu stopu kretanja, treba više okretati motor, odnosno, treba ga izložiti velikim opterećenjima.

Ostatak vladara

Sljedeće u vodstvu su motori od 1.8i 2 litre (140 i 150 KS). Ovi motori također se instaliraju na "Ford" i "Mazdu". Jedinica je vrlo izdržljiva i nepretenciozna. Rezervni kapacitet dovoljno je dovoljno za dinamičnu vožnju.

s 40 recenzija
Mehanizam za raspodjelu plina ima lanacvoziti i gotovo je vječno. Automobili s takvim instalacijama susreću, nažalost, rijetko dovoljno. Stariji motori su in-line pet-cilindrični motori. Jedinica kapaciteta 2,4 litara ima kapacitet od 170 litara. a. Ovaj motor, zbog neobičnog dizajna, prilično je skup za održavanje i ima kongenitalne bolesti. Komentari vlasnika označavaju brzo paljenje sustava paljenja i ventilaciju radilice. Najstariji motor "Volvo C40" je 2,5-litarski turbopunjač s kapacitetom od 220 KS. Ova jedinica snage također nije popularna u Rusiji zbog složenosti i visokih troškova održavanja. Takvi su automobili proizvedeni s pogonom na prednjoj strani i svim kotačima.

Od 2007, Volvo S40, čije restylingimpresivan, dobio motor u verziji Flexifuel, koja bi mogla raditi na mješavini bioetanola i benzina. Službeno, takav motor nije bio isporučen u Rusiju. Također su "Volvo C40" proizvedeni s dizel motorima, ali nisu popularni u Rusiji zbog osjetljivosti sustava goriva do kvalitete domaćeg dizelskog goriva. Osim toga, dizel "Volvo" i bez njega je vrlo skupo u održavanju. Na sekundarnom tržištu ne uživa popularnost.

Prijenos "Volvo C40"

Motori su bili vođeni mehaničkim iautomatski prijenosi. Jedinice od 1,6 i 1,8 litara opremljene su samo "mehanikom" i bile su različite u dizajnu. Opcija za motor snage 125 KS bila je pojačana izvedba.

cv motor C40
Mehaničke kutije su prilično pouzdane io njima nema prigovora. To je naznačeno od strane vlasnika povratne informacije. Automatske kutije su također prilično pouzdane i dokazuju se na drugim Volvo modelima. Njihov resurs doseže 300 tisuća kilometara pod uvjetom redovite promjene ulja svakih 60 tisuća kilometara. U suprotnom, postoji pregrijavanje spojki i kvara hidrauličke jedinice - najskuplji i složeni element bilo kojeg automatskog mjenjača.

šasija

Konstruktivno šasija je tradicionalnaove klase. Tijelo s ležištem, sa prednjim i stražnjim pomoćnim okvirom, ovjes na prednjim stalcima "McPherson". Iza toga je multi-link konstrukcija. Sustav konstruktivno ponavlja onaj automobila "Ford Focus 2", a pojedinosti se objedinjuju. Prema vlasnicima, ozbiljna ulaganja u takav skup s pažljivim vožnjom bit će potrebna tek nakon sto tisuća kilometara. Ponovno postavite opruge i šarke stabilizatora, blokova meke šipke, ležajeve glavčine. Na "Volvo C40" instaliran je hidro ili električni servo upravljač, koji može zahtijevati intervenciju kroz prvih 200 tisuća kilometara.

tijelo

Tvrtka "Volvo" se ne mijenja u tradiciji. Tijelo dijelova automobila izuzetno je izdržljivo. Korozija jednostavno ne uzima ovaj metal. Razlog je jednostavan: Švedska je zemlja oštre klime, a otpor prema vremenskim uvjetima jednostavno je neophodan.

volvo s40 cijena
Jedina iznimka je hitni automobil. Prisutnost hrđe ukazuje na to da je bio u nesreći i obnovio ne vrlo visoku kvalitetu.

Volvo C40 na sekundarnom tržištu

Automobili ove marke uvijek su korištenizahtijevaju i na sekundarnom tržištu i među novim jedinicama. Razlog tome su legendarni elementi: pouzdanost, izdržljivost, sigurnost, udobnost. Sve ove komponente u bilo kojem Volvu su savršene. Međutim, ovi su plusovi morali biti plaćeni i značajno. Možemo navesti opće nedostatke svih modela ove marke: visoki troškovi rezervnih dijelova i održavanje, niska likvidnost automobila na sekundarnom tržištu. Popravak Volvo S40 s velikim kilometražom može ohladiti financijske mogućnosti.

Cijene za auto i rezervne dijelove

Na Volvo S40, cijena će pasti brže negosličnih automobila iste klase. U prosjeku, automobil od 2008 s motorom od 1,6 (najpopularniji) i mehaničkim okvirom košta 430 do 660 tisuća rubalja.

popraviti volvo s40
"Volvo" 2012. godine s 2-litarskim motorom i automatskim mjenjačemće koštati 650-750 tisuća rubalja. Rezervni dijelovi (Volvo C40), poput ostalih stranih automobila, originalni su i neorganski. Međutim, obje se ne razlikuju po niskoj cijeni. Dakle, amortizeri koštaju 5-6 tisuća rubalja, diskovi kočnica i jastučići - 3-5 tisuća, vjetrobransko staklo - od 5,5 do 23 tisuće rubalja. Međutim, kao što je već spomenuto, ozbiljni popravci i investicije bit će potrebni nakon vožnje od 100 tisuća kilometara.

Odgovori vlasnika o "Volvo"

Švedski automobili nemaju previšebrojni, ali različita skupina navijača, uključujući i mnoge od naših vozača raditi putnički automobil „Volvo C40.” Recenzije ovog stroja su smještene kao iznimno pouzdane, izdržljive i jednostavne. Među prednostima vlasnika automobila kažu meke mjesta, puno prilagodbe sjedala i njihova praktičnost, većina elektroničkih sustava (ovisno o konfiguraciji), pojednostavljenje operacija i stvoriti udobnost. Također, vlasnici obratiti pozornost na glatke i ekonomičan rad motora i mjenjača, brzog zagrijavanja motora u zimskim mjesecima, izdržljiv laka i dobra zvučna izolacija. Općenito, cijeli automobil stvara dojam čvrsto sastavljenog i pouzdanog proizvoda.

Minus automobila

Od nedostataka već vlasnicispomenuti skupi rezervni dijelovi Volvo S40, mali tlo zraka i oštra suspenzija. Salon je napravljen vrlo kvalitativno, ali s vremenom počinje škripati. Ali ti kriketi se ne pojavljuju uskoro (nakon 10 godina ili više, što je prilično dobro).

volvo s40 restyling

Često zabilježite nepouzdani rad jedinicepodizači prozora na vozačevim vratima i zamrzavanje brisača vjetrobrana. Ali to se događa samo u teškom mrazu i nakon pranja. Nijedan automobil nije osiguran protiv ovoga.

zaključak

Ukratko, možemo reći da je "Volvo C40"uzorak pouzdanog, zdravog i udobnog automobila. Stroj savršeno ispunjava svoju svrhu i daje samo pozitivne emocije. Jedino što treba obratiti posebnu pažnju je stanje tijela. Nemojte kupiti Volvo, obnovljen nakon nesreće. Čak i visokokvalitetni popravci ne mogu jamčiti takvu zaštitu od korozije, kao i proizvodni pogon.

Pročitajte više: