/ / Subaru Impreza hatchback: rukovanje je izvan hvale

Subaru Impreza hatchback: rukovanje je izvan hvale

Subaru Impreza hatchback

Tradicionalno, povezan je Subaru Impreza vagonasportski stil vožnje, dobra dinamika, ekonomija. Što se tiče kontrole automobila japanske automobilske tvrtke Fuji Heavy Industries, onda je, iskreno govoreći, bez premca. Prvi predsjednik tvrtke Kenji China Company bio je maksimalista, bio je uvjeren u svoj život dviju stvari. Prvo: japanski automobili su najbolji. I drugo: japanski automobili trebaju imati japanska imena. Stoga ne čudi da se ime gornje marke odabire s određenim udjelom japanskog romantizma, u skladu s istoimenim imenom fragmenta zviježđa Bika. Često, "auto gurmani" kupuju Subaru Impreza hatchback za uživanje u svojoj "poslušnosti". Kažu da hvata vozačeve misli. Slavna povijest automobila počinje s modificiranom platformom Legacy (sportski rally).

Subaru Impreza recenzije

Pogon na sva četiri kotača na sva četiri kotača Subaru Imprezahatchback, poput automobila četvrte generacije klase "K1" Subaru Forester, ugodno iznenađen novim stiliziranim dizajnom. Svjetska prezentacija ovog automobila održana je prošle jeseni na Auto Showu u Los Angelesu. Glavno ostvarenje inženjera bilo je smanjenje težišta novog modela. Dizajnerima, širenjem salona i poboljšavanjem rukovanja Subaru Impreza hatchbackom, za ovaj je model povećala međusobnu udaljenost za 2 cm (ukupno 2644 mm). Dimenzije stroja duljine, širine i visine su 4414, 1804, 1463 mm. "Iron Heart" Subaru Impreza hatchback je odabran na temelju linije tvrtke od tri motora s premještanjem od 1,5 (107 KS), 2,0 (150 KS), 2,5 (230 KS).

Subaru Impreza vagon

CVT je skladan s motoromLineatronic (inovacija je raniji model osoblje sa 4-stupanjskim automatskim mjenjačem) ili pet brzina. Know-how od Fuji Heavy Industries je predviđeno za kupce birati između tri vrste kotača: petnaest, šesnaest i sedamnaest inča. Prednji ovjes je nezavisan, McPherson, zakrivljena opruga. Novi stražnji ovjes - nezavisni, s dvostrukim poprečnim ramenima, sastavljen direktno na nosilima katu ispod. Pričvršćen je na tijelo s četiri jastuka. Meka suspenzija novog Subaru Impreza hatchbacka je bez presedana.

Subaru Impreza hatchback

Automobil je ekonomičan: potrošnja goriva u gradu iznosi 9,8 litara na 100 km, na selu - 6,3 litre. Za motor s pomakom od 1,5, dinamičke karakteristike su: maksimalna radna brzina je 167 km / h; vrijeme ubrzavanja od mjesta do 100 km / sat - 15,1 sekundi. S volumenom motora od 2,0 litre. dinamika se znatno poboljšava. Maksimalna brzina je 182 km / h; vrijeme ubrzanja do 100 km / h - 11,6 s. Zračenje se smanjuje, u usporedbi s prethodnim modelom i iznosi 155 mm.

O Subaru Impreza recenzije su iznimno pozitivni. Vozači naglašavaju užitak u vožnji. Zadovoljan je dinamikom, upravljanjem, gospodarstvom. Najviše pozitivna procjena dobiva se s dvotonskim motorom i kutijačem. Međutim, više od jedne godine na vozače tvrtke izrazio želju za promjenu interijera i učiniti rusifikacije računala. Također, ljubitelji glazbe prosvjeduju proizvođačima da svoje potomstvo pruže "hladnim" audio sustavom. Za sada čekamo japanske zvijezde čuti te želje.

Pročitajte više: