Univerzalni terensko vozilo GAZ-34039 - traktor gusjenice
Prije razmatranja modela terenskog vozilaGAZ-34039, potrebno je podsjetiti na malu povijest stvaranja automobila sličnog tipa. Prvi uzorak izdan je 1903. godine, tako da vlasnik može sudjelovati na pariškom i madridskom skupu. Ideja iste gusjenice za sva terenska vozila počela se razvijati od 1910. godine, kada je postalo neophodno prevladati teren s močvarnim područjima koja se ne mogu zaobići i snijega.
Prvi put u SSSR-u, teren za sva terena stvoren je 1936. godine. Njegova je prohodnost omogućila korištenje automobila bez obzira na vremenske i cestovne uvjete. Zahvaljujući takvim značajkama dizajna kao turbo-dizel motora i širokim tragovima s razvijenim traktorima, ATV-ovi se koriste za premještanje na slabe i nestabilne tla, off-road, snijeg. Do danas provode prijevoz tereta i putnika, operacije spašavanja, istraživačke ekspedicije.
Off-road vozilo Gorky Automobile Plant
Naširoko koristi do danas terenskog vozilaGAZ-34039 nastao je u tvornici na temelju svog prethodnika, GT-SM (GAZ-71). Ovaj model je proizveden od 1968. do 1985. godine, na Zavolzhsky gusjenica traktora i koristi se u sjevernim krajevima tijekom razvoja novih teritorija i rad udaljenih mjesta.
Nakon nekoliko izmjena na GorkiTvornica automobila počela je proizvoditi terensko vozilo GAZ-34039. Ovaj model ima dizelski motor s turbopunjačem D245-12S, koji proizvodi 110 litara. a. Kako bi se osiguralo pokretanje motora pri niskim temperaturama, inženjeri su imali predgrijavanje. ATV je opremljen mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa i mjenjačem sa 12 potpornih valjaka.
Ova snježna močvara nije jedina -ovo je cijela obitelj različitih modifikacija. Ako govorimo o korištenju GAZ-34039 - njegova tehnička svojstva su izvrsna za teške klimatske uvjete i regije s teškim terenom.
Neke karakteristike vozila na terenu
Naravno, uobičajenog čovjeka na ulici tehničkikarakteristike močvare neće puno reći. Ali za one koji koriste sve-terensko vozilo GAZ-34039, mogu puno reći. Dakle, može vući prikolicu težine 2000 kg. Kut bočnog valjka je 25oko, Maksimalni kut za penjanje - 3oko, Nosivost - 1200 kg. Kapacitet putničkog prostora je 10 osoba. Spremnik za gorivo je 370 litara. Na autocesti može putovati maksimalnom brzinom od 60 km / h, a uz vodu - 6 km / h. Prosječna potrošnja goriva iznosi 50 litara na 100 kilometara.
Izmjene vozila za mješanje
Do danas, bogs se mogu podijeliti u tri kategorije:
- Putnički i teretni s nagibom (GAZ-34039-23, 34039-22, 34091 "Beaver").
- Putnik s metalnim vrhom i pomoćnim grijačem (GAZ-3409 "Bobr", 34039-33, 34039-32).
- Putnik s autonomnim grijanjem i dvostrukim izoliranim nadstrešnicom (GAZ-34039-13, 34039-12).
Namijenjene su svim varijantama terenskog vozila GAZ-34039rad i bez skladištenja pri temperaturama od -50 do +40 stupnjeva Celzijusa. Većina ih je dizajnirana za autonomno postojanje daleko od baze do 3 dana.
Primjena i uporaba vozila
Na temelju modela snježnih motora,se koriste ne samo za prijevoz robe ili putnika. Samohodni pogoni za bušenje su sposobni napraviti inženjerske i tehničke bušotine u tlu do kompleksnosti IV razreda. SVP postaje se koriste za isporuku opreme, materijala i osoblja, kao i za seizmičku izviđanja. Vatrogasna vozila i vozila na temelju terenskog vozila mogu doći do teško pristupačnih mjesta za borbu protiv požara, pomaganja i obavljanja operacija spašavanja.
Teretna vozila GAZ-34039 koriste se za izvođenjerazna djela na mjestima gdje je uporaba stacionarne opreme nemoguća ili neprofitabilna. Proizvodi tvornicu snježne močvare koja ispunjava narudžbe za vojsku Ruske Federacije pa nema razloga sumnjati u njihovu pouzdanost.
