/ / Koji bi trebao biti pritisak u gumama ATV?

Što bi trebao biti pritisak u gumama ATV-a?

Obožavatelji pogona na kotaču trebaju biti izvučenipozornost na činjenicu da su motorna vozila sve više bljeskala u izvješćima o prometnoj nesreći. Stoga je ozbiljnije uzeti u obzir sigurnosne standarde i tehničko stanje strojeva, na primjer, redovito mjeriti pritisak u gumama ATV-a. Osim toga, ovaj parametar određuje ispravno balansiranje tehnologije, vuče, normalnog rukovanja i integriteta gaznoga sloja. Quad bike je terensko vozilo, a normalno stanje kotača osigurava da radi kad putujete na neravnom terenu. Dakle, samo optimalno odabrani i kompetentno pumpirani gume omogućit će vam uživanje u brzoj i sigurnoj vožnji.

Strategija odabira guma za motocikle

tlak u gumama ATV

Što treba uzeti u obzir pri odabiru gumeATV na prvom mjestu? Naravno, uzorak gaznoga sloja koji uzrokuje prianjanje i stabilnost stroja i na ravnoj stazi i na uglovima. Ako kupite rabljene gume, trebali biste uzeti u obzir stupanj habanja i habanja u njima, kao i olakšanje. Nepravilno odabrani proizvodi smanjuju upravljivost transporta i njegovu snagu. Potrebno je znati da ATV gume imaju dijagonalni dizajn, a ne radijalni, kao u konvencionalnom vozilu. Ovi proizvodi izrađeni su od nekoliko slojeva kabela, postavljeni okomito jedni na druge. Tlak u gumama ATV-a trebao bi biti nizak, čime se osigurava zaštita terenskih vozila.

Područje kontakta motornih vozila i tla

što je pritisak guma u ATV-u

Tlak u gumama ATV-a pruža takavvažan pokazatelj, kao "kontakt mjesto". Normalna slika određuje optimalnu veličinu. Na primjer, ako je tlak nizak, „kontaktna površina” je velika, pa je zaštitnik brzo će se deformirati, oslabio stisak, motocikli početi „hodati” loš „drži” olakšanje i ne slušaju vozača. Ako je indikator visok, to znači da se fotoaparat crpi, smanjuje se kontakt između ATV-a i tla, smanjuje se razina fleksibilnosti bočne stijenke guma, a značajno smanjenje amortizacije. Samo optimalno napuhane gume pružaju visoku manevriranost, dobru brzinu, stabilnu stabilnost, potrebnu amortizaciju i sigurnost vožnje.

Značajke kretanja duž različitih ruta

Koju ćete cestu odlučiti voziti?mototehnike, prije odlaska na stazu morate provjeriti pritisak u gumama ATV. Prilikom odabira putovanja potrebno je razumjeti da kada se krećete kroz različite vrste površina, trebate različite indikatore u komorama. Tlo može biti teško: beton, asfalt ili gusta zemlja. Put može biti mekši i pokretljiviji: off-road, pijesak ili snijeg. Kakav je pritisak u gumama ATV-a potrebno u oba slučaja? Kod putovanja izvan ceste, preporučene vrijednosti su od 0,35 do 0,83 bara. Ako postoji putovanje na čvrstom putu, tlak treba povećati od nominalnog za 25-40%. Neki vozači u prvom slučaju preporučuju da malo više pumpe stražnji kotači.

Tlak u gumama CFmoto

tlak u gumama na cfmoto

Jedan od najpopularnijih ATV-a je CFmoto. Često se koristi u različitim testnim pogonima kako bi se odredili optimalni parametri pojedinih pokazatelja. Na početku tlaka u gumama ATV CFmoto se postavlja prema specifikacijama, a na putu se mijenja i mjeri. Indeksi od 1,1 do 1,5 bara pokazali su se optimalnim za kretanje duž asfalta kako za bolju upravljivost tako i za habanje od gume. Otpornost na valjanje na cesti je smanjena. No, na off-road dijelovima susreta s nepravilnostima osjećali su se mnogo čvršće. Općenito, piloti su zaključili da ako većina rute prolazi duž guste površine, bolje je održavati visoki tlak u komorama.

Pročitajte više: