/ Pojavio sam se kvačila

Brišući kvačilo vlastitim rukama

Situacije u kojima sustav spajanja bilo kojegAuto može raditi na pogrešan način, čak i potpuno neuspjeh, može biti uzrokovan različitim razlozima. U svakom slučaju, takav kvar može značajno ugroziti život vozača, njegovih putnika i drugih. U slučajevima kada postoji neuspjeh sustava prijenosa zakretnog momenta od vozila do ostalih jedinica, crpljenje spojke je često jedino prihvatljivo sredstvo za uklanjanje prijetnje životu.

Kakva je to prianjanje?

Ljudi koji su dovoljno daleko od znanja o uređaju automobila, pod konceptom "hvat" često kombiniraju dva potpuno različita koncepta.

krvarenje kvačilo
Na kolniku se drže kotači stroja ikompatibilnost motora s unutarnjim izgaranjem s čvorovima i jedinicama koje voze vozilo, nazivaju se jedna riječ. Za amatere, pojam "pumpanje kvačila" povezan je ili s kupnjom nove gume, ili s nekim nevjerojatno "otežanim" fizičkim formulama.

Doista, ova dva pojma zvuče sasvim isto, ali oni znače apsolutno različite stvari.

 crpljenje vaza kvačila
Zapravo, hvat je neophodankomponenta prijenosa automobila, koja se sastoji od složenog sustava jedinica i sklopova. Glavna i jedina svrha sustava automobila, bez obzira na marku, model i godinu proizvodnje - je prijenos energije proizvedenih bilo kojim tipom motora na čvorove i mehanizme koji voze vozilo.

Tipična oštećenja

Bez obzira koliko je to skupo i visoko tehnološkiauto, njegovo držanje je jedna od najosjetljivijih točaka. S vremenom, VAZ kvačilo postaje neophodno kao održavanje i popravak sličnih jedinica skupih automobila.

oslobađanje kvačila
A točka uopće nije riječ o materijalima koji se koriste, ali u samom principu takozvane "košarice spojke". Tipične ozljede uključuju sljedeće:

  • mehaničko trošenje dijelova, komponenti i komponenti;
  • nepravilno prilagođavanje blizine pojedinih komponenti;
  • ulaz zraka, vlage i prašine u sustav.

Tako je, na posljednjem se pogledu treba izoštritipozornost. To je kvar koji najčešće dovodi do neuspjeha spojke. U ovom slučaju, za razliku od mnogih drugih slučajeva, moguće je samostalno ukloniti ovaj kvar. Pravilno postavljena crpka cilindra kvačila vrlo je često u stanju spasiti vlasnika automobila od gubitka vremena, energije i ozbiljnih financijskih sredstava.

Kada vam treba pumpanje

Kada je to potrebno? Treba ponoviti da krvarenje kvačila nikako nije panačija sposobna ukloniti bilo kakav problem s upravljanjem vozilom. Takvi postupci ni na koji način ne mogu ukloniti problem u slučaju kritičnog trošenja ili pogrešne prilagodbe jedinica i mehanizama.

krvarenje cilindra kvačila
Međutim, ako se utvrdi da je uzrok nepravilnog rada spojke vlažnost, koja je ušla u sustav, prašinu ili prljavštinu, tada se možete riješiti i samih.

Naravno, budući da je servisnost bilo kojegauto je izravno odnose na sigurnost prometa, kada se otkrije problem je najbrži primijeniti na visoko kvalificiranih stručnjaka. S obzirom na činjenicu da su duboko teorijsko znanje iz područja uređaja vozila, bogato praktično iskustvo i svu potrebnu opremu i arsenala specijalnog alata, crpne spojku ( „Opel” nije iznimka) provodit će se u najkraćem mogućem roku, uz jamstvo kvalitete. Ipak, cijeli ciklus radova može se provesti i na vlastitu.

Zašto je ovaj postupak potrebno?

Sustav kvačila modernog automobila sastoji se od sljedećih komponenti:

  • glavni cilindar s pushrodom;
  • kontura crijeva i cjevovoda;
  • elementi sustava pričvršćenja.

Ako ne dodirnete mehaničke dijelove i nemojteda ide duboko u suptilnosti kinematičkih shema, onda takva operacija kao crpka spojke, traži samo jedan usko specijalizirani cilj - uklanjanje iz hidrauličkog sustava suvišnog zraka, što ne bi trebalo biti u načelu.

Teškoće koje će nužno nastati

Unatoč činjenici da crpka kvačila (Opel, Nissan ili BMW) nije samo dostupna stručnjacima nego i običnim vlasnicima automobila, taj postupak ipak ima određene poteškoće.

krvarenje kvačila
Glavni je, naravno,potrebu za podešavanjem spojke nakon svih radova. U osnovi, iz tog razloga, čišćenje sustava obično je rezervirano za visoko kvalificirane stručnjake. Uostalom, čak i idealan radni hidraulični cilindar nije u mogućnosti pružiti učinkovit rad, ako svi čvorovi i dijelovi nisu međusobno ugrađeni na idealan način.

Što je potrebno?

Međutim, ako imate odgovarajućevještine i pokazati maksimalnu pozornost, pumpa kvačila "Audi" ili automobil gotovo bilo koje druge marke vrlo je dostupna uobičajenom vlasniku automobila. Istina, za to je neophodno slijediti određeni algoritam akcija. Pa, i naravno, imate potrebne alate i opremu. Međutim, neće biti potrebno posebno složene alate, tehničku opremu ili agregate za ovu vrstu posla. Istina, bit će potrebno pokazati visok stupanj prisnosti, točnosti i pažnje.

Oprema i alati

Postupak za pumpanje kvačila na vlastitu će zahtijevati vlasnika automobila sljedećih minimalnih potrebnih materijala i alata:

  • standardni kit popravka automobila;
  • 2 litre kočione tekućine koja se koristi u normalnim uvjetima;
  • odvodnu cijev koja ima dio koji odgovara promjeru izlaznog čepa glavnog cilindra hidrauličkog pogona;
  • prazan spremnik za ispuštanje korištene tehničke tekućine.

Naravno, za sigurnost, neće biti suvišnopoložite mjesto rada izolacijskim materijalom i pružite se takvim temeljnim sredstvima za osobnu zaštitu kao rukavice, pregača, šešir, naočale i tako dalje.

Značajke krvarenja kvačila ovisno o modelu

Svakako je jasno da svaki modelAutomobil ima svoje osobne karakteristike koji se odnose na konfiguraciju hidrauličkog sustava kako bi se osiguralo djelovanje mehanizama spojke, strukturnih rješenja i primijenjenih tehnoloških metoda.

pumpa za kvačilo
Ipak, pumpa kvačila automobila podrazumijeva, u pravilu, isti algoritam za obavljanje posla. O tipičnoj shemi za čišćenje hidraulike upravljačke kvačila i bit će opisano u nastavku.

Kako se pumpa kvačilo automobila

Kao i kod prisutnosti zraka u hidrauličkom sustavu upravljačkog sustava kvačila, a u odsutnosti očitih znakova njegove prisutnosti, crpljenje se događa na sljedeći način:

  • Za početak, u spremniku glavnog cilindra (u pravilu- jedini) je napunjen tehničkom tekućinom. Njena razina mora biti najmanje 1,5-2 cm "remena", a ne rez na vratu. Napunite uljem kroz sito.
  • Nakon toga, potrebno je pronaći ulazno zvonopneumatski hidrauličko pojačalo (CCGT). Izvadite sigurnosni poklopac i spojite crijevo, čiji drugi kraj se spušta u pripremljenu posudu s kočionom tekućinom (1,5-2 litre).
  • Sada je potrebno zaobilaziti zaobilazni ventil hidrauličkog spremnika.
  • Nakon toga dolazi izravno crpljenjehidraulična spojka. To se provodi dugim pritiskom na odgovarajuću pedalu (to je bolje ako pomoćnik to učini), dok tekućina koja dolazi u spremnik ne prestaje stvarati mjehuriće;
  • Sada ostaje samo ukloniti crijevo, okrenuti ventil natrag u prvobitni položaj i vratiti gumeni čep na njegovo mjesto.

Sve crpljenje hidraulike kvačila je gotov.

 krvarenje kvačilo
Cijeli ciklus rada je dizajniran za uklanjanje iz sustavazrak, a odsutnost mjehurića na završnoj fazi rječito potvrđuje uspješnost operacije. Ova metoda pomaže u rješavanju problema bez obzira na cijenu stroja, njegovu klasu ili stupanj opremanja elektroničkim uređajima. Istina, u potonjem slučaju, vjerojatno je da postoji potreba za fino podešavanjem, što zahtjeva gotovo preciznost zlatara. Ali ovdje je već nemoguće bez stručnjaka. I rad na puhanju hidrauličkog sustava spojke je bolje, nakon svega, povjerenje stručnjaka.

Pročitajte više: