Svjetla za maglu "Gazelle": pregled, vrste, dijagram povezivanja i recenzije

Instaliraju se svjetla za maglu "Gazele"ne zbog ljepote, već zbog potrebe za poboljšanjem vidljivosti na cesti tijekom magle ili kiše i snijega. Međutim, neki modeli nisu isporučeni od strane proizvođača. O tome kako odabrati pravu, ugradite i spojite prednja svjetla, a bit će opisana u nastavku.

O svjetlima za maglu

Uobičajena svjetla u magli, kiši, u izobiljusnijega je malo korištena: od njih prostor ispred stroja nije vidljiv, ograničen na bjelkasti pokrov, pogotovo u udaljenom načinu rada. To je zbog refleksije svjetlosti iz kapi magle, kiše, snježnih pahuljica.

U takvoj situaciji, sklop svjetla za maglu (PTF) služi kao nezaobilazni pomoćnik, čija će ugradnja na bilo kojem automobilu omogućiti ravnomjerno osvjetljavanje ceste i izbjegavanje opasnih situacija.

Ali važno je ne zaboraviti da je prednja svjetiljka drugačija, a znajući nešto o tome neće ozlijediti bilo kojeg vozača.

Vrlo dobra svojstva su ruske svjetiljke za maglu proizvedene u poduzećima "Bosch-Ryazan", "Auto Light". Potpuno proračunani trošak je još jedan plus takvih proizvoda.

Prednja svjetla azijskih tvrtki Al Khateeb i Saca privlačnija su po izgledu, ali njihova je cijena dvostruko veća od ruskih, a velika snaga često dovodi do pregrijavanja i deformacije plastičnih dijelova.

Većina visoko-kvalitetnih magle optika su uređaji njemačke tvrtke Hella, ali ovaj užitak zbog troškova nije dostupan svakom vozaču.

Prilikom kupnje najprije obratite pozornost napojava prednjeg svjetla (komplet): "svjetla za maglu" imaju oznaku u obliku slova "B". Zatim se provjerava nepropusnost između difuzora i reflektora (kućišta). Razbijanje nepropusnosti ovog spoja rezultirat će smanjenjem vijeka trajanja prednjeg svjetla.

Vrste "magle"

U obliku svjetla za maglu, magla na gazelama je podijeljena na pravokutni, kvadratni i ovalni, ali oblik trupa ne igra posebnu ulogu i ne daje nikakve posebne prednosti jednoj pred drugima.

"Anti-magla" može se razlikovati u optičkim uvjetimasheme. Zbog upotrebe različitih opcija, optimalni omjer maksimalnog svjetlosnog toka i minimalna potrošnja energije za njegovo nanošenje riješeni su u različitim stupnjevima.

Najčešće korištene prednja svjetla suparabolički reflektor. U ovoj shemi, mjesto ugradnje žarulje kombinira se sa žarišnom točkom, što omogućuje stvaranje svjetlosnog toka u obliku vodoravne trake. Poseban zaslon ograničava njegovu širenje prema gore. Učinkovitost prednjih svjetala iznosi 27%.

Veća učinkovitost (do 45%) ima anti-magluprednja svjetla s reflektorom slobodnog oblika. Dizajn omogućuje korištenje značajne količine svjetlosti, pružajući maksimalno područje njegove distribucije. Međutim, prednja svjetla s ovom optičkom shemom su visoke cijene i još nisu dobila široku distribuciju.

Odabir mjesta svjetala

Važna točka u konfiguraciji bilo kojeg automobilaje ugradnja svjetla za maglu. "Gazela" u ovom slučaju nije iznimka, uzimajući u obzir komercijalnu sveukupnu prirodu svojeg djelovanja.

Postoje dvije opcije za ugradnju prednjih svjetala na Gazelu: na braniku i na krovu. Tradicionalno se koristi prva.

Druga opcija nije u skladu s pravilimacestovni promet, jer ovaj dokument utvrđuje ograničenja za smještaj rasvjetne opreme koja nije predviđena od strane postrojenja. Ugradnja prednjih svjetala na krovu dopuštena je samo u slučaju rada vozila u teškim uvjetima: šljunčana cesta, off-road.

Prva opcija također ima ograničenja: za ugradnju svjetla za maglu na "gazelu" ne može biti veća od razine konvencionalnih prednjih svjetala, dok dimenzije automobila ne vrijede više od 400 mm, a udaljenost od prednjih svjetala do površine ceste ne smije biti manja od 250 mm.

Standardi za ugradnju

Svjetla za maglu na "Gazelama" ugrađuju se uz obvezno razmatranje snage njihovog protoka. Zabranjeno je koristiti PTF, ako ta brojka premašuje kapacitet glavnih izvora svjetlosti.

Prednja svjetla trebaju biti postavljena simetrično oko osi vozila.

Ako je tvornica već osigurala i označila na braniku instalaciju "magle", slijedite tvorničke preporuke i ugradite svjetla u tim područjima.

Nakon fiksiranja PTF mora biti provjerenispravnost njihove prilagodbe. To je poželjno da to učinite na benzinskoj crpki od strane električara. Ovaj korak možda je najvažniji od prethodnih, jer ovisi o kvaliteti svjetla za maglu. Samo u ovom slučaju oni će biti korisna oprema.

Spajanje svjetala za maglu

Nakon svjetala za maglu na "Gazelama"bit će instaliran, potrebno ih je povezati s mrežnim napajanjem. Ovaj rad zahtijeva određeno znanje, inače bi moglo kršiti standarde ne samo električne, već i požarnu sigurnost. Da biste ispravno izvršili ovu fazu, trebat će vam shema za povezivanje svjetla za maglu ("Gazelle" mora biti opremljen mrežnim krugom na vozilu).

Prije svega, trebali bismo provjeriti razmjernostpresjeke žica mrežne mreže i žice iz čitavog niza svjetala. Dopuštena je minimalna poprečna duljina do 0,75 mm. Ako koristite žice s manjim poprečnim presjekom, oni će se pregrijavati i zatim zapaliti.

Bez pogreške, baterijska baterija je isključena. Takva mjera je neophodna u slučaju pogrešnog spajanja PTF i kratkog spoja u krugu.

Ako skup prednjih svjetala nije predviđen za njihov relejto bi trebalo kupiti i instalirati jer konvencionalni gumb ne može osigurati normalan rad PTF-a zbog velike struje njihove snage i gorenja njegovih kontakata.

Power PTF se isporučuje samo putem posebnih osigurača, u suprotnom neuspjeh prednjih svjetala i njihovo ožičenje dovest će do isključivanja cjelokupne električne mreže "Gazelle".

Prednja svjetla mogu se smatrati potpuno instaliranima, ako nakon završetka instalacije i spajanja baterije svi uređaji za automobil, uključujući svjetla, normalno rade.

podešavanje

Kad je ugradnja svjetla za maglu završena, Gazela se pokreće na vodoravnu platformu kako bi je prilagodila. Za kvalitetnu izvedbu ovog rada trebali biste:

• dovesti do normalnog pritiska u kotačima;
• ispunite spremnik goriva potpuno;
• utovariti automobil u normalno stanje;
• na vertikalnoj ekranu (koje se nalazi 10 m od stroja), označena je vertikalna (auto-osi), a dvije paralelne linije (vrh - domet od centra do površine stranice, donja - 100 mm).

Svako svjetlo se regulira odvojeno prema linijama označenim na zaslonu.

PTF za "Gazelle" seriju "Business" i "Next"

Problem sigurne vožnje u teškom vremenuuvjeta postavlja sljedeće pitanje: "Kakva je svjetla za maglu (" Gazelle-Business "- vaš automobil) za kupnju, je li moguće instalirati PTF dizajniran za druge automobile?"

Težina je upravo za osiguravanje prednjih svjetalaovaj automobil. Pogreška u izboru može biti skupo vlasniku "Gazelle-Business". Prema većini vozača i stručnjaka za servis automobila, "magla" "Lada-Priora" može biti najbolja opcija, iako će pričvršćenje morati biti dovršeno: potreban je prilagodnik.

Svjetla za maglu, na instaliranoj "Gazel-Next", ne stvaraju probleme za vozača, poput onih pronađenih u "Gazelle-Business".

Ovaj model je opremljen s antifogging alatima od strane proizvođača.

Kladiti se ili ne kladiti? Mišljenje vozača

Sudeći po odgovorima, vozači jednoglasno pozdravljajuugradnja "svjetla za maglu". Jedino pitanje je koje svjetla staviti na "Gazel". Automobilska industrija upravo je "sazrela" prije njihove instalacije, a prvi modeli toga bili su lišeni. Zbog toga je ovaj problem najčešće pogođen vozačima na specijaliziranim forumima.

Također, vozači vjeruju da je bolje koristiti žute "svjetla za maglu", a ne štedjeti na dobrom PTF.

Preporučuje se za svjetlo za maglu "Osram All", za snijeg - "Knight Breker" ili "Bosch".