Ugađanje "Kia Sid": značajke i nijanse

Ugađanje "Kia Sid" je promjena tehničkih,snagu, dinamičke osobine automobila, kao i vanjski i unutrašnji interijer. Za to se mogu koristiti i profesionalni dijelovi i samostalni elementi.

Izrada detalja i materijala za podešavanje

Postoji nekoliko mogućnostituning dijelova, dok je izbor materijala je prilično velik. Dakle, svaki majstor ili amaterski tuner može odabrati jednu od ponuđenih opcija. Razmislite o tome koji se materijal upotrebljava:

Fiberglass - najčešća inačica proizvodnje vanjskog ugađanja. Lako je raditi, izdržljiv i ne zahtijeva posebne vještine i sposobnosti.
Aluminij se smatra jednim od najtežih dijelova. Istovremeno, idealno je potrebno oblik i dovoljno je snažan.

Karbon. Općenito, profesionalni tuning studio radi s njim.
Koža i umjetna koža - idealna opcija za konstrikciju kabine.
Stablo. Za ugađanje koriste se samo nekoliko vrsta: hrasta, mahagonija, lipe i breze. Uz to, umetci su napravljeni, a niti su navijene uz njih.
Plastični - najlakši u radnom materijalu, koji se uglavnom koristi za ugađanje kabine.
Tepih različitih boja služi za promjenu boje podnice kabine i prtljažnika.

Vanjsko ugađanje

Vanjsko ugađanje "Kia Sid" pružaprilično mnogo komponenti: set kompleta tijela, krilo, rešetka hladnjaka, usis zraka, slikanje, aerografija, vinil, kao i reflektori stakla, toniranje i prošireno tijelo. Svi ti detalji mogu se kupiti u tuning trgovinama ili proizvedeni od strane sebe.

Komplet je često izrađen od stakloplastike (uglavnom u CIS-u) ili plastičnom (profesionalnom zapadnom tuning studio). Iz istog materijala izrađena je rešetka.

Ugađanje "Kia Sid" pruža sljedeću tehnologiju za izvršenje ovog dijela:

Prvo, okvir dijela izrađen je od stakloplastike, plastike ili aluminija.
Slijedi odabir materijala za izvođenje rešetke. Može biti valoviti metal ili plastika.
Mrežni materijal je odrezan i zalužen na glavni okvir.
Posljednja faza je ugradnja gornjeg zatvarajućeg okvira, od plastike ili stakloplastike, obojana u boji tijela.

Osim toga, možete napraviti krom ili nikliran, koji su pričvršćeni preko rešetke na posebne vijke.

Ugađanje motora

Ugađanje motora "Kia Sid" može biti dvamogućnosti: softver ili fizički. U prvom slučaju to je ugađanje čipova, au drugom slučaju - zamjena za lagane dijelove. Najbolje je istodobno primijeniti obje mogućnosti, jer na taj način možete postići veću učinkovitost korištenja motora.

Za "Kia Sid" ugađanje čipova je promjena postavkielektronička upravljačka jedinica motora, s ciljem povećanja karakteristika snage. Trenutačno postoji nekoliko modova za ovaj motor. Najpopularniji je Kia Cee'd Pro Sport ver. 6. Instalirajte ovaj softver jednostavno s prijenosnim računalom i USB-ECU kabelom.

Fizičko ugađanje "Kia Sid" omogućuje zamjenu sljedećih dijelova:

Lagani usisni i ispušni ventili (proizvođač CX).
Radilice (Kia Sport 3).
Bregasta osovina (Kia Sport).
Gilazomplekty (ATM).
Sustav hlađenja (ATM).

Dakle, nakon što ste instalirali sve detalje i izvršili firmware računala, možete dodati ukupnu snagu još 40 konjskih snaga.

Ugađanje podvozja i upravljanja

Ugađanje šasije Kia Cee "d je zamjena dijelova ovjesa za inačicu ugađanja." Glavni rezervni dijelovi, koji vrijedi zamijeniti za poboljšanje upravljivosti i spajanje s površinom ceste:

Naplatci i gume, prilagođeni veličini. Proizvođač preporučuje ugradnju guma tvrtke Pirelli.
Savjeti za upravljanje. Idealno od proizvođača ZTR.
Smanjena s 2 cm amortizera i opruga Koni ili WARP.
Prednji i stražnji stabilizatori ovjesa od bankomata.
Nasuprotni kotačić ZTR.

Nakon instalacije tih dijelova, automobilpostaje poslušan pri velikim brzinama, a pričvršćivanje na površini ceste povećava se čak 40% čak iu lošim područjima, što zauzvrat povećava sigurnost kontrole.

Ugađanje kočionog sustava

Ugađanje sustava kočnica je ono što činigotovo svaki entuzijast koji je odlučio izvršiti modifikaciju svog automobila. Ova stranica izravno se odnosi na sigurnost ne samo vozača nego i pješaka. Stoga, ugađanje "Kia Sid" u dijelu kočnog sustava mora sadržavati zamjenu sljedećih elemenata:

Kočioni jastučići (WMR).
Diskovi kočnica (JP ili Alpin).
Crijeva i cijevi (SNR).
Cilindri kočnica (JP).
Parkirna kočnica i kabeli (AWR).

Važno je napomenuti da nakon instalacije kompleta za ugađanje trebate pomoć majstora koji će kočni sustav postaviti što je moguće učinkovitije.

Ugađanje hatchbacka i kolodvora: koja je razlika?

Modernizacija hatchbacka je malo drugačija od toga,kao što je vagona "Kia Sid" poboljšana. Ugađanje dijelova izvana ima drugačiju duljinu i visinu. Dakle, na karavanskoj karti podstava na pragovima je dulja, a stražnji odbojnik ima visinu od 1,6 cm.

Drugi važan aspekt je tosvestran čovjek se povećava za 0,4 m amortizera i opruga, a stabilizator naprijed stabilizator ima dvostruku strukturu. To je zbog činjenice da je teže voziti ovaj automobil nego manevrirati hatchback.

Važno je napomenuti da kada kupujete setovebody setove i ugađanje rezervnih dijelova, vrijedno je obratiti pažnju na verziju tijela iz kojeg su napravljeni. Obično proizvođači označavaju sljedeće detalje: Cee'd CX (za hatchback) i Cee'd Pro (za karavan).