/ / Motocikl Honda VFR 800

Motocikl Honda VFR 800

Honda VFR 800 jedna je od najljepših"Japanski" sa sportskim ponašanjem. Prvo što je Honda izdao 2000. godine, nije izgubio svoju važnost do današnjeg dana. To ne iznenađuje - veliki dizajn, visoku razinu udobnosti i izvrsne tehničke karakteristike (za sportske bicikle) - sve to čini Honda VFR motocikl tako poznatom i popularnom već 13 godina.

Honda VFR 800
Kao što mnogi ljudi znaju, ovaj bicikl se odnosi nasportska i turistička klasa, što ukazuje na višenamjensku učinkovitost ove tehnike. Glatki asfalt, planinski prolazi, pješčane ceste - sve jednako pogodne za kretanje na Honda WFR. I ono što je izvanredno, na ovom motoru vozač ne može samo prebroditi sve prepreke, ali isto tako ne osjećati nelagodu istodobno.

Ako govorimo o tehničkim karakteristikama, onda,prije svega, potrebno je reći o srcu ovog bicikla - o svom motoru. To je četverotaktni, opremljen s četiri cilindra i šesnaest ventila, ima tekućinsko hlađenje.

Volumen motora je 782 centimetara kubičnih,njegova snaga doseže 107 KS i okretni moment - 8750 okr / min. Količina ulja potrebnog za normalni rad motora je 3,8 litara. Okreće se do dometa 1200. Honda VFR 800 ima sustav goriva za ubrizgavanje s kapacitetom spremnika od 22 litara. Prijenos je lanac, broj zupčanika je šest.

Honda VFR
S takvim impresivnim podacima, motocikl imamale dimenzije, što je vrlo pogodno za pilot, jer je lako držati u bilo kojim manevrima. Težina potpuno opremljenog Honda VFR 800 bicikla je samo 208 kilograma, duljina je do dva metra, a visina je jedan metar. Istovremeno, motocikl može nositi dovoljno velik teret - nosivost je 195 kilograma. Maksimalna brzina motocikla doseže 235 kilometara na sat.

Kao i svaka tehnika, Honda VFR 800 ima motociklsvoje pro i kontra. Njegove neporecive prednosti uključuju brzinu i manevriranost, što vam omogućava da se s dovoljno brzine krene složenom rutom s puno zavoja, a to je vrlo važna značajka za sportski bicikl. Također ovaj bicikl je poznat po svojoj visoku razinu udobnosti - čak i nakon vožnje stotinama kilometara uz vrlo nepristupačan put, vozač neće osjećati previše umoran i slomljen. Meka vožnja pruža dobru suspenziju i visokokvalitetne amortizere, instaliran od strane proizvođača.

Honda WFR
Također cijenili vlasnici HondaVFR 800 je izvrstan sustav kočenja, dobar balans i gotovo potpun odsutnost vibracija. Ne manje važno je snaga vuče moto - ona se manifestira čak i pri malim okretajima, što olakšava ustajanje na stražnjem kotaču.

Međutim, postoji i ovaj bicikl i minusa, iako jesubrojni. Zbog širokog bočno debla skijaško širine moto značajno smanjen, što sprječava udobnu vožnju u gradskim prometnim gužvama, a potrošnja goriva ne premale. Osim toga, nakon postizanja 6800 o / min, ubrzanje se događa vrlo dramatično.

Još jedna nijansa - Honda VFR 800 ima prilično složen dizajn, pa je njegov nezavisan popravak vrlo težak.

Pročitajte više: