Honda Gold Wing - kvaliteta, dokazana desetljećima

Prošlo je više od trideset godina otkako je svijet vidio motocikl Honda Gold Wing. Ali do današnjeg dana to se s pravom smatra pravim standardom kvalitete i udobnosti, istinskog svjetskog standarda.

transformacija

Valja napomenuti da je pronađen novi Honda Gold Wingdruge opcije, još bolje. Ali vrijedi se vratiti na udaljene 70-te, u vrijeme kada je kultura motora bila nešto drugačija. U tim danima, priče poput Commando ili Norton Atlas bile su moderne. Valja istaknuti da je Njemačka, sada iu one dane, istaknula akreditirane motocikle. Italija nije bila poznata svima, a Amerika je bila daleko od Europe. Honda Gold Wing - poznati model. U 73. godini po prvi put je ovaj stroj predstavljen na izložbi. I dvije godine kasnije otišla je do trgovaca - od tada je uživala nevjerojatno potražnja među mnogim automobilistima.

ergonomija

Mnogo treba reći o Honda Gold Wingu. Tehničke karakteristike jedan su od glavnih aspekata koji zahtijevaju posebnu pozornost. Polica za gorivo nalazi se ispod sjedala. Čovjek koji sjedi za volanom vidi malu pretincu za rukavice pred njim. Treba napomenuti da postoje određeni motobi sustavi na istom mjestu. Sa svojim "suhim" 260 kilograma težine, ubrzava se do 200 km / h. Deset godina kasnije model se promijenio. Volumen motora je povećan za 100 kocka, zajedno s onim što je postalo više i ovjesnim nosačem, a međuosovinski razmak. Osim toga, sjedalo se pojavljivalo u korporativnom koraku. Zvučalo je i glazbeno postrojenje. Malo kasnije, motor je ponovno povećan za iste 100 kocki. Od tog trenutka potražnja za motociklom je postala još veća. Mnogi ljudi ovo vrijeme nazivaju trenutak kada je postao poznat. I nakon niza poboljšanja, postao je velik motor za putovanja na velike udaljenosti. Naravno, ne možemo reći nekoliko riječi o pojavljivanju ovog bicikla - glatkim linijama, u kojima se filozofija koja je najpoznatiji za modele ovog proizvođača najpotpunije očituje.

2011. godine

Do tog vremena Honda Gold Wing je prošao mnogopromjene. Ipak, motocikl je uspio ostati isti kao što je bio objavljen prije mnogo godina. Posebno treba istaknuti da je na izložbama prvi put predstavljen bicikl s ugrađenim motorom, volumena od 1,5 litara (s 6 cilindara). Međutim, ovaj motor je morao dugo čekati. Osjećaj da se motocikl osjeća kad vozi na njemu, ne može se usporediti s ničim. Uostalom, temelj bicikla - dvostruki okvir mekog i tvrdi aluminija. Ovaj motor jamči meko i glatko kretanje. A dodatne opcije čine ovaj motor jedinstvenim. Barem bi neki trebali biti navedeni. Ovo je reverzibilni sustav električnog gumba, prilagodba stražnjeg ovjesa, izvedena električnim motorom, automatskim upravljanjem brzinom i, naravno, glazbenim sustavom.

Idealno za putnika

Honda Gold Wing 1500 - motor s izraženimturističko odredište. Ovo udobno suvozačevo sjedalo, velika podloga, puno dodatne opreme, moćan motor i kapacitete za skupne prtljage. I ovo, treba napomenuti, a ne sve popise na popisu značajki ovog bicikla. Naravno, neki ga koriste kao gradski prijevoz, ali udobnije je voziti na velikim udaljenostima, negdje izvan grada. Hrabro se motocikl može nazvati vječno - nisko oblikovan, s impresivnim volumenom. Takav motor će služiti vjerom i istinom, ne samo jednom, već dva, a ne pet godina. No, tu je i posebna značajka - potrebno je "hraniti" takav bicikl samo dobrim benzinima, a loši karburatori ne dopuštaju. Osim toga treba napomenuti da su takvi lijepi pribor, kao što su grijana sjedala i ručke, sustav za podnožje nogu, staklo podesivo staklom vjetrobrana, tempomat i još mnogo toga.

Honda Gold Wing 1800

Model, objavljen 2008. godine, je vanjskiPogled je sličan prethodniku, ali postoje i znatne razlike. Zanimljivo je da je prvi prototip, koji je uveden prije više od 35 godina, imao motor s izmjenjivačem od jedne i pol litre i 6 cilindara, a sličan motor u izradi serije motocikla pojavio se mnogo kasnije. Model 2008. razlikuje se od jednog od najboljih, može se reći, savršenih motora. Radni volumen iznosi 1.8 litara, snaga 118 KS, okretni moment 167 Nm. Motocikl ima sve što vam treba za udobno i dugo putovanje - počevši od ABS sustava i završavajući šik glazbenim postavom. Ovim motorom vrlo je jednostavan za rukovanje, unatoč tome što teži 366 kilograma. Najvažnije je da bicikl savršeno održava cestu. Stabilna i meka kontrola osigurava dvostruki okvir od aluminija. Nemoguće je zabilježiti izvrsnu dinamiku koju pruža pouzdan, snažan i osjetljiv motor. Što govoriti o drugim dodatnim mogućnostima, kao što su regulacija stražnjeg ovjesa, automatska kontrola brzine, radio-RDS i mnoge druge ugodne nijanse. Ovo je doista jedinstven motocikl, koji će privući ljubitelje brzog i udobnog vožnje.