Regulator napona VAZ - sigurnost na cesti

Napon regulator VAZ u trenutnom tržištuzastupa nekoliko modela. Industrija proizvodi više robnih marki: RN-1, 12.3702, RN-6, RN-5, RN-4 i RN-2. Prva dva modela su najjednostavnija, odnosno jeftinija. Međutim, njihova svojstva su vrlo različita, ovisno o okolnostima. Ako se regulator napona VAZ isprazni, karakteristike također padaju. Istodobno, ako su stezaljke oksidirane ili se stezaljke otpuštaju, otpor u krugu će se povećati. U tom slučaju, možda će biti potrebno provjeriti regulator napona.

Ponekad, kako bi ga regulirali,bit će potrebno temeljito vlažiti kontakt, prvo okrećući stezaljke na stezaljkama i otkopčavajući stezaljke. Nakon određenog vremena, neće biti suvišno sakriti regulator napona tankim slojem tehničkih vazelina. To će spriječiti oksidaciju. Međutim, ako se baterija ne koristi dulje vrijeme, najbolje je pohraniti u temperaturi ispod nule. U ovom slučaju, njegovo pražnjenje će biti minimalno. U slučaju da se tijekom skladištenja gustoća elektrolita uvelike smanji, potrebno je napuniti regulator napona za automobil.

Tijekom rada slične baterije jeposebnu pozornost treba posvetiti čistoći vanjske površine i cjelovitosti mastike. Ako se barem jedna od žica odvoji od četke s kojim je priključen generator, tada je za povezivanje potrebna posebna rupa na kraju, čiji će promjer prijeći promjer žice za najmanje 0,3 milimetara. Nakon toga, vrijedi izlijevati utor sa ljepilom, na primjer, BF-2, koji je pomiješan s grafitnom mrvicom. Nakon što se stvrdne, ljepilo može čvrsto popraviti žicu i četku.

Ali regulator napona RN-6 opremljen je posebnimuređaj dizajniran za odspajanje namota ovog uređaja u slučaju da motor prestane raditi. Zato je najbolje odabrati baterije razreda RN-6, RN-5 i RN-4. Na primjer, uvijek je moguće zamijeniti regulator napona VAZ-2108 ili 2109 s rezervnim dijelovima koji imaju indikatore punjenja. Na onim VAZ automobilima opremljenim generatorom G221, regulatori RN-6, RN-5 i RN-4 ugrađeni su umjesto modela kao što je PP380, koristeći svoje vlastite igle.

U svakom slučaju, čak i novajlijane smije se pokrenuti dijagram za povezivanje regulatora poteškoća. Prije svega valja uzeti u obzir da je za opterećenje najbolje koristiti zakretanje rotora generatora redovitog. U ekstremnom slučaju, možete odabrati konvencionalnu žarulju sa žarnom niti, ali u ovom slučaju možete prijeći krug ampetera.

Metoda kojom se regulira relejni regulatornapona VAZ, nije tako komplicirano, ali često i dalje morati ići u auto servis. U slučaju da je tijekom rada generatora zabilježen "plutajući" nedostatak, stručnjaci preporučuju problematična područja za lemljenje. Ali istodobno je zabranjeno korištenje kiselih protjecanja, budući da dobro provode struju. Dobivena je izvrsna veza uz pomoć potpuno običnog kolofonija.