Ford Shelby i njezin kreator

Godine 1961. trenutačni vozač utrka, prvak utrkeu Le Mansu 1959., Carol Shelby, nudi britanskoj tvrtki AS koja koristi Fordov V8 motor na svojim Cobra automobilima. To je događaj koji obilježava rođenje legendarnog sportskog automobila Ford Shelby Cobra. Britanski auto-automobili dali su pristanak na skupštini, što je odmah započelo u Carollovoj radionici.

Nakon jedne godine inženjeri odlučuju zamijeniti motor i opremiti automobil s novim 4,7-litarskim "čudovištem". Izdanje Shelby Cobra zaustavlja se 1966., zaustavljajući se na marku od 1140 automobila.

Godine 1965. za svoje potomstvo Ford Shelby, CarrollShelby koristi šasiju od Ford Mustange. Prvi prototip nazvan je Shelby 350GT. Nadalje, pretvoren je u ozbiljniji Shelby 500GT, koji je bio u proizvodnji do 1970.

Povijest odnosa Shelby s auto gigantom Fordomrazvijala se što je više moguće, pogotovo za Carroll. Rezultat bliske suradnje bio je Ford GT40, a što je najvažnije, činjenica da dvije godine Shelby uspijeva sakupljati automobile po tvornici cijene svog partnera.

Kako bi legitimirali svoje aktivnosti, Carroll stvaravlastitu automobilsku tvrtku "Shelby American". Tvrtka se bavi samo "pumpanjem" postojećih automobila, za koje padne pod utjecaj autoritativnih auto stručnjaka. Ali ovaj grad se utopi u moru pozitivnih recenzija o Ford Shelby 500GT i, naravno, Cobri.

Carol Shelby, ima problema s srcem,utrke 1959., no strast za motorsportom nije izblijedjela u svojim venama. Uz financijsku potporu Ford b Goodyear, tim Shelbya, od 1963. godine, pobijedio je u utrci SCCA tri puta zaredom.

Unatoč ogromnoj popularnosti, 1970. godineljubav prema karcinomima mišića, uključujući Ford Shelby, oštro se spustila. Iste je godine proizvodnja legendarnih automobila bila potpuno ograničena. No, svijet će zauvijek sjetiti dva legendarna automobila, koja do danas zadivljuju svoju moć i ljepotu, o čemu bih htio reći nekoliko riječi odvojeno.

Ford Shelby GT350. Proizvedeno od 1965. do 1970. godine. Unatoč činjenici da je ovaj automobil bio Mustang nadogradnja, većina ga je nazvala pravi Shelby.

Inženjeri mini-tvrtke uspjeli su prikupitiautomobil koji je nadmašio sve pokazatelje Corvette, koji je tada dominirala u svim automobilskim utrkama u zemlji. Tijekom vremena montaže, snaga je povećana s 306 na 400 KS. U produkciji su korištene mnoge inovacije kako bi se postigao željeni cilj.

GT500 - Ford Shelby, 1967-1970

GT500, novi automobil, ima kardinalrazlike s Mustangom. Ovaj "čudovište" dobiva novi motor sa smanjenom brzinom, ali bezumno visok okretni moment. Radni volumen motora bio je 7 i 6,4 litara i imao je snagu od oko 400 KS. Zanimljiva je činjenica da je Shelby i njegovi partneri, kako bi osigurali osiguravatelje, krenuli lukavosti i namjerno su podcijenili učinkovitost novih motora na 355 i 335 KS. A krov automobila bio je ojačan posebnim gredama, za zaštitu vozača i putnika prilikom okretanja.

Godine 1968. izdana je posljednja inačicamodel, nazvan GT500KR. Ovaj je automobil namijenjen korisnicima koji ne vole samo moćne, nego i luksuzne automobile. Novi model imao je klima uređaj, pa čak i automatski četverostruki prijenos. Prozori su već bili obojani. Odrastao i veličina. U tom smislu, masa novog superautora dosegla je gotovo 1,7 tona.

U naredne dvije godine, popularnost modela, poput cijele mišićne klase u Americi, smanjila se. I, kao što već znamo, početkom 1970. godine projekt je ograničen.

Daljnja povijest Carol Shelby obilježena je simbiozom s tvrtkama kao što su "Crysler" i "Dodge". Ali ovo je još jedna priča.