/ BMW 320d je bivši šampion koji u sadašnjosti nije izgubio ambicije

BMW 320d je bivši šampion koji u sadašnjosti nije izgubio ambicije

BMW serije 3 tvrtke kompaktnog automobila BMWAG je započeo proizvodnju 1975. godine. Treća serija, koja podsjeća na prve uspjehe BMW-a u motorsportu s modelom 315. u udaljenom 1935. godine, bila je vrlo uspješan potez marketinga kao odgovor na naftnu krizu 1973. godine. Od tada se promijenilo šest generacija ovog automobila:

E21 (1975-1983);
E30 (1982-1994);
E36 (1990-2000);
E46 (1998-2006);
E90 / E91 / E92 / E93 (2005-2011);
F30 (2012 - ...)

Od 2005. godine, četiri vrste tijela "trojke"(sedan, coupe, kabriolet, karavan) dodijelili su različite indekse, ali u zadnjoj generaciji prestao je i pismo je zamijenjeno. Ovaj automobil temelj je BMW-ove financijske snage: ima najveći udio u prodaji (oko 40%) među modelima tvrtke; u Europi je jedan od najprodavanijih u svojoj klasi; au Velikoj Britaniji općenito najprodavaniji automobil već nekoliko godina.

BMW 320d

BMW, koji je započeo proizvodnjom zrakoplovstvamotora, uvijek je postavljen kao tvrtka koja pruža "na licu mjesta letovi" na svojim automobilima. To je značilo ne samo, već ne koliko, kako bi se osigurala maksimalna moguća brzina, ali u većoj mjeri - sposobnost "potonuti", to jest dobru dinamiku automobila.

Pružanje takve dinamike za osobni automobil sdizelski motor - zadatak nije jednostavan, pogotovo kada se kombinira s uvjetima usklađenosti s velikom pouzdanošću. BMW nije do 1983. godine, unatoč brzom razvoju dizelskih motora od konkurenata Mercedes Benz. Godine 1983, M21 motor je stvoren za 5-serije, pod nazivom "sport-diesel", volumen od 2,4 litara. Nakon niza uspjeha u 1998. godini, projektirali smo i pokrenuli 4-cilindarski 2-litarski M47 dizelski motor s rekordnim brojem od 68 KS. ili 50 kW po litri volumena. Ovaj motor s ukupnom snagom od 100 kW omogućio je da model BMW 320d osvoji 24-satnu utrku na stazi u Nurburgringu.

Recenzije BMW 320d E46

Nakon takve impresivne pobjede dieselBMW 320d automobili s tijelom E46 prodali su dobro u Europi. Ali njihovi vlasnici nisu žurili sudjelovati sa svojim kućnim ljubimcima, a takvi automobili, pogotovo s niskom kilometražom, rijetko su pali u Rusiju i zemlje ZND-a. Dakle, s obzirom na BMW 320d E46, odgovori vlasnika iz Rusije i zemalja ZND-a nisu tako brojni kao i ovaj vrlo uspješan model zaslužuje.

Prije svega, vlasnici BMW 320d pohvalitidizel potrošnja goriva: pravi sedam litara na 100 kilometara, čak i uz „neravnim” i velike brzine vožnje (10 litara - maksimalno). Drugo, oni hvale aute za ono što je tradicionalno BMW pohvale: sposobnost da se ubrza brzo i pouzdano držati cestu pri brzini od 200 km / h i manevriranja pri velikim brzinama. BMW 320d krivi za nisku vrijeme, suspenzija rigidnost, loma opreme goriva „meuhladnjakom” i turbine. No, takva šteta se pojaviti kao logičan završetak korištenja siromašnih dizel goriva, niske kvalitete ulja i filtera, doslovnom shvaćanju pojma „unkillable” protiv M21 motor.

Bmw 320d cijena

Trenutni BMW 320d, čija je cijena u Rusijiu rasponu od 1.485.000 do 1.585.000 rubalja, dostojan je nasljednik tradicije legendarne trojke. Međutim, to je "punjeno" s elektronikom i automatizacijom "iznad vode" - to osigurava značajno povećanje troška modela u usporedbi s prethodnicima. Dva litreni turbo dizelski motor ovog automobila ima kapacitet od 184 KS. i okretni moment od 380 Nm, što vam omogućuje da ubrzate do 100 km / h u 7,6 sekundi. Diesel BMW 320d - osjetite se "skidanjem traktora"!

Pročitajte više: