Izvješće vlasnika automobila Tagas tiger
Kad sam imao želju i prilikuda biste dobili novi, pouzdani SUV, moju pažnju privukla mi je zamisao Taganrog Automobile Plant Tagas Tager 5 vrata. Kao što se ispostavilo, ovo je samo modificirani SUV SsangYong Korando u prostranijoj verziji. Prilično izdržljiv i prostran automobil s originalnim dizajnom, koji ima neograničene mogućnosti za ugađanje.
U ovom sam modelu privukla izvrsna kombinacijaniska cijena i kvaliteta, dodatno Tagaz Tagger opremljen je motorima s izvrsnom dinamikom, od poznate tvrtke Mercedes. Lagani upravljač, visoka razina slijetanja, informativne kočnice, pogon na sva četiri kotača, kao i izvrsna geometrija u coupeu s krutom ovjesom pružaju izvrsnu off-road sposobnost.
Što je važnije za nekog offerera, to je ono štoTagaz Tager ima strukturu okvira i sve vrste bravica, tj. Ovaj stroj je stvarno osmišljen kako bi prevladao ozbiljne prepreke. Ne može se radovati s koordiniranim radom motora s automatskim mjenjačem i činjenicom da redak šest ima vrijeme vožnje lanca (za mene to je znak pouzdanosti, premda malo bučan).
Općenito, kupio sam Tagaz Tager 5 vrata. Navodim da sam već bio na brodu: korejski (pod licencom, montiran) benzin, tri litra šestorica s 220 konja, četiri faze automatskog trofaznog modela (Power + Normal + Winter). Pogon je stražnja konstanta s prednjom spojnicom i s prebacivanjem. Nesmjerena stražnja osovina, kao što je već spomenuto, s tijelom na okviru.
Salon je zadovoljan kožnim presvlakama (dobro, ilikvalitetna sličnost s njom) i glazbu s MP3-a iz Hundaya. Već neko vrijeme nisam mogao naći mjesto, ali nakon što sam prilagodio sve što cijenim praktičnost vozačevog sjedala.
Nije baš sretna prirodna guma, kojaTagaz Tager je opremljen u tvornici, morao je kupiti novi, izabrao Hakkapelitu SUV5. Suspenzija općenito vrlo šarm - umjereno pokucao (ne kozje), navike na preprekama su čisto "okvira", osjećaj integriteta automobila. Iako ceste koje nismo asfaltirali, vozim stražnji pogon. Ako je potrebno, "pokupite" puni pogon uključen je gotovo odmah i stvarno pomaže. Slijetanje je prilično visoka - putovanje pomaže puno. Čistoća je dovoljna za podebljano kretanje duž snijega i visokih rubnjaka u gradu. Zahvaljujući snažnom motoru, vožnja i izlazak na putu sada ne predstavlja poteškoće.
Ali svejedno na pet tisuća tisuća kod mene s Tagaz Tagerombilo je malo problema. Uz prolaz inspekcije sam se okrenuo zbog curenja tekućine iz mjenjača. Tu i sjeti upozorenja mojih prijatelja kada se raspravlja o kupnji automobila - recimo, novi model, Tagaz Tager, dijelovi poslijepodne s vatrom ... moram reći da sam bio malo šokiran. Uostalom, kad kupujete sam uvjerio da je priprema pre-prodaju se proizvodi, a kako se ispostavilo, oslabio ključ veze s linijama za hlađenje tekućine automatskog mjenjača. Još jedno iznenađenje bilo je nedostatak sonde za provjeru tekućine u kutiji. Kao sažetak - nakon što kupite sami ili u pouzdanu uslugu, proširite sve dostupne veze s navojem. Moramo odati počast našem servisu, dečki nisu povući traku - odgovorili smo vrlo brzo, stupili u kontakt s proizvođačem, bez dodatnih teškoća uzeo auto da ispravi nedostatke.
Usput, vrata također zahtijevaju dodatneprilagodbu, budući da su bili zatvoreni od drugog puta. Priručnik govori o ključnom preklopniku kontrole alarma, koji ima središnju bravu, zapravo - samo središnju bravu, a alarm se odvija kao izborna opcija.
Zimi, s automobilom nije bilo većih problema, na temperaturi od minus 29, započeo je s pola okretaja i stvarno se zagrijavao za deset minuta. Grijana sjedala također ispravno rade i nikada nisu uspjeli.
Pa, sažeto:
- kao nedostatak je moguće spomenuti grubu skupštinui (kao što sam bio upozoren) nepouzdan mehanički prijenos. Proizvođač također treba više pažnje posvetiti opskrbi rezervnih dijelova, budući da su dijelovi za TagAZ Tagger pomalo problematični;
- u pozitivne trenutke, možete uključiti mojugore dojam automobila. Namijenjen je aktivnom putovanju, za užitak. Preporučujem kreativne vlasnike automobila s nekonvencionalnim pristupom, koji su smetali svakodnevnoj rutini.
